ZF kündigt neue EV-Reparatursätze für den elektrifizierten Antriebsstrang an und erweitert sein Angebot für einen vielfältigeren Fahrzeugbestand

Gestützt auf die Erfahrung von ZF aus der Produktion von mehr als sechs Millionen Elektromotoren für Automobilhersteller bringt die neue E-Mobility-Repair-Kit-Familie Reparaturkonzepte in OE-Qualität für Hybrid- und vollelektrisch angetriebene Fahrzeuge in den Aftermarket. Mehr als 100 Varianten von Reparatursätzen für elektrische Achsantriebe macht ZF Aftermarket in den kommenden Wochen verfügbar und erweitert so die Möglichkeiten von Werkstätten für professionelle Reparaturen auf Komponentenebene.

Gezielte Lösungen für den gesamten Lebenszyklus

Jeder Reparatursatz ist zugeschnitten auf eine technische Anwendung und bündelt die relevanten Komponenten, die für eine fachgerechte Reparatur erforderlich sind. Das reduziert Komplexität, unterstützt zuverlässige Reparaturentscheidungen und schließt die Servicelücke, die üblicherweise wächst, wenn elektrifizierte Fahrzeuge älter werden. Wenn eine Reparatur aus technischen oder wirtschaftlichen Gründen nicht sinnvoll ist, bietet ZF ein Portfolio von aufgearbeiteten Austauschoptionen (Replace) in OE-Qualität – mit rund 2.400 aufgearbeiteten Getriebe-SKUs, einschließlich Hybridanwendungen.

Auf der Automechanika stellt ZF Aftermarket weitere Ergänzungen seines E-Mobility-Repair-Kit-Programms vor:

Repair Kit EM (Elektromotoren)

Für ZF-Hybridmodule der zweiten Generation von 8HP-Getrieben fasst der Reparatursatz Rotor- und Statorbaugruppen in einem Elektromotorpaket zusammen. End-of-Line-geprüfte Komponenten helfen, die Funktionalität von Hybridgetrieben wiederherzustellen, und vereinfachen zugleich den Reparaturprozess für Werkstätten, die an elektrifizierten Antriebssystemen arbeiten.

Repair Kit ME (Mechatronik)

Für 8HP-Getriebe der vierten Generation bietet ZF Aftermarket nun aufgearbeitete Mechatroniken in OE-Qualität als gezielte Reparaturlösung an und erweitert damit sein Portfolio an Reman-Getriebekomponenten auf rund 600 Teilenummern. Jedes Gerät wird unter Verwendung der Originalverfahren, -komponenten, -prüfungen und -Flashing-Vorgänge aufgearbeitet und vor der Auslieferung einer umfassenden Funktionsprüfung unterzogen. Das hilft Werkstätten, die Getriebefunktion effizient und mit geringeren Standzeiten im Vergleich zu einem kompletten Getriebeaustausch wiederherzustellen.

Repair Kit IN (Inverter)

Der Inverter-Reparatursatz für 8HP-Hybridgetriebe der vierten Generation bietet eine „All-in-one-Box“-Lösung für inverterbezogene Ausfälle. Er unterstützt die gezielte Wiederherstellung der Leistungselektronik, die Gleichstrom in Wechselstrom für die Ansteuerung des Elektromotors umwandelt.

Repair Kit RD (Reduziergetriebe)

Das Repair Kit RD für Reduziergetriebe elektrischer Antriebseinheiten deckt Reparaturszenarien in elektrischen Antriebsanwendungen ab, bei denen Lagerkomponenten betroffen sein können. Die relevanten Lagerkomponenten können so ausgetauscht werden, ZF unterstützt die Werkstätten dabei, die Funktionalität wiederherzustellen, ohne die kompletten Antriebseinheiten zu ersetzen – immer dann, wenn eine Reparatur auf Komponentenebene technisch sinnvoll ist.

„Die neuen Lösungen sind ein wichtiger nächster Schritt in unserer 'Maintain-Repair-Replace'-Strategie für elektrifizierte Antriebe“, sagt Markus Wittig, Leiter der Business Line Passenger Cars bei ZF Aftermarket. „Sie machen Reparierbarkeit für Werkstätten greifbar und zeigen, wie ZF OE-Expertise in praxisnahe Aftermarket-Lösungen für Elektromotoren, Hybridmodule, Inverter und Mechatroniken überführt. Zusammen mit unserem Remanufacturing-Portfolio erhalten Werkstätten mehr Möglichkeiten, für ihre Kunden Standzeiten zu reduzieren, ihre Ressourcen verantwortungsvoll einzusetzen und elektrifizierte Fahrzeuge über ihre gesamte Nutzungsdauer hinweg zu unterstützen.“

Breites EV-Portfolio für einen sich wandelnden Fahrzeugbestand

Über Reparaturen im Antriebsstrang hinaus bietet ZF Aftermarket für Elektrofahrzeuge ein Ersatzteil-Portfolio, das etwa 92 Prozent des europäischen Top-20-EV-Fahrzeugbestands abdeckt. Das Angebot umfasst - zusätzlich zu den Reparaturlösungen und Anwendungen für elektrifizierte Antriebe - Bremsen, Lenkungen, Fahrwerk- sowie Dämpfungstechnologien und E-Drive-Fluids. Damit erhalten freie Werkstätten Zugang zu den Teilen, Schulungen und dem technischen Know-how, die sie für den professionellen Service an Elektrofahrzeugen benötigen. Ergänzt wird dies durch Initiativen wie das e-Power-Expert-Programm und das Werkstattkonzept ZF [pro]Tech, die Hochvolt-Schulungen, technische Informationen und praktische Serviceunterstützung bieten.

ZF Aftermarket bereitet sich zudem auf einen vielfältigeren europäischen EV-Fahrzeugbestand vor, da sowohl etablierte Hersteller als auch neue Fahrzeugmarken ihre Marktpräsenz ausbauen. Bis zum ersten Quartal 2027 wird das in Europa verfügbare Katalogangebot für chinesische Fahrzeugmarken bis zu 200 Referenzen umfassen. Bis Ende 2027 will ZF Aftermarket zehn der beliebtesten Modelle dieser Hersteller in Europa abdecken und damit rund 30 Prozent des Werkstattbedarfs erreichen. Zusammen mit seiner OE-Expertise, den Reman-Kompetenzen und gezielten Reparaturlösungen stärkt diese Erweiterung die Rolle von ZF als Partner für Werkstätten, wenn Elektromobilität zu einem immer größeren Teil des täglichen Servicegeschäfts wird.

ZF präsentiert seine neuesten Mobility-Uptime-Lösungen auf der Automechanika Frankfurt, Forum Level 01.