Presseinformation
ZF treibt technologieoffene Wege zur Dekarbonisierung von Nutzfahrzeugen voran
- Technologieoffener Ansatz ermöglicht OEMs und Flottenbetreibern die Reduzierung von Emissionen in unterschiedlichen Anwendungen und Märkten
- Hybrid- und elektrische Antriebstechnologien schaffen wirtschaftlich tragfähige Wege zur Dekarbonisierung
- ZF unterstützt Kunden dabei, die Fahrzeugeffizienz zu steigern und Nachhaltigkeit, Produktivität sowie Gesamtbetriebskosten in Einklang zu bringen
Friedrichshafen / Hannover. Im Vorfeld der IAA Transportation 2026 zeigt ZF, wie die Dekarbonisierung von Nutzfahrzeugen durch einen technologieoffenen Ansatz erreicht werden kann. Da unterschiedliche Anwendungen, Einsatzprofile und Märkte unterschiedliche Lösungen erfordern, kombiniert ZF Hybridtechnologien, elektrische Antriebssysteme, effizienzsteigernde Fahrzeugtechnologien und intelligente Software zu einem umfassenden Portfolio für die Dekarbonisierung. Damit können Hersteller und Flottenbetreiber ihre Emissionen im eigenen Tempo reduzieren und zugleich Nachhaltigkeit, Betriebseffizienz und Gesamtbetriebskosten miteinander in Einklang bringen - auf dem Weg zum emissionsfreien Transport.
Im Kern der Dekarbonisierungsstrategie von ZF steht ein technologieoffenes Antriebsstrangportfolio, das auf skalierbaren und modularen Plattformen basiert. Es umfasst konventionelle, hybride und elektrische Antriebsstrangkonfigurationen für Nutzfahrzeuganwendungen weltweit. Aufbauend auf bewährten Systemen und Komponenten über verschiedene Architekturen hinweg bietet ZF seinen Kunden passgenaue Lösungen für die jeweiligen Anwendung, Infrastruktur und regionale Anforderung. Durch Systemintegration und intelligente Software lassen sich darüber hinaus zusätzliche Effizienzpotenziale realisieren.
„Es gibt keinen einheitlichen Weg zur Dekarbonisierung bei Nutzfahrzeugen“, sagt Winfried Gründler, Leiter der Business Unit Driveline Solutions bei ZF. „Kunden benötigen Lösungen, die bereits heute Emissionen senken und dennoch wirtschaftlich sinnvoll sind. Mit unserem technologieoffenen Portfolio ermöglichen wir OEMs und Flottenbetreibern eine schrittweise Dekarbonisierung unter Erhalt der Betriebseffizienz.“
Hybrid- und Elektroantriebstechnologien unterstützen unterschiedliche Dekarbonisierungspfade
ZFs modularer Ansatz im Antriebsstrang lässt Kunden den Elektrifizierungsgrad wählen, der ihren betrieblichen Anforderungen am besten entspricht. Hybridtechnologien wie das Getriebe TraXon 2 Hybrid erleichtern den schrittweisen Übergang von konventionellen zu elektrifizierten Antriebssträngen, insbesondere dort, wo ein rein elektrischer Betrieb wirtschaftlich oder infrastrukturell noch nicht realisierbar ist. Das für schwere Nutzfahrzeuge ausgelegte System vereint Hybrid- und Elektrofahrmodi, unterstützt die Energierückgewinnung und ermöglicht das rein elektrische Fahren in Umweltzonen. Aufgebaut auf der bewährten TraXon-Getriebeplattform und unter Verwendung von Komponenten aus dem ZF-Portfolio für elektrische Antriebsstränge verbindet das TraXon 2 Hybrid die Vorteile der Elektrifizierung mit der Zuverlässigkeit und Flexibilität eines konventionellen Antriebsstrangs. Flotten können dadurch Kraftstoffverbrauch und Emissionen senken, ohne Kompromisse bei Reichweite oder Einsatzfähigkeit eingehen zu müssen.
Für Anwendungen, bei denen ein vollelektrischer Betrieb der geeignete Weg zur Dekarbonisierung ist, entwickelt ZF sein Portfolio an elektrischen Antriebssträngen weiter. Die elektrischen Zentralantriebssysteme der CeTrax-2-Familie bieten eine skalierbare Elektrifizierungslösung für bestehende Fahrzeugarchitekturen mit Verbrennungsmotor. Geplante Weiterentwicklungen, darunter höhere Leistungsstufen, ein breiteres Anwendungsspektrum und Nebenabtrieb (PTO) Verfügbarkeit, ermöglichen es der Plattform, ein noch breiteres Spektrum an Nutzfahrzeuganwendungen zu unterstützen.
Die elektrische Achsfamilie AxTrax 2 unterstützt spezielle Elektrofahrzeugplattformen und wird mit höheren Drehmomenten weiterentwickelt, wodurch sich die zulässige Nutzlast und der Anwendungsbereich erheblich erweitern. Der kürzlich erfolgte Produktionsstart in China unterstreicht dazu die weltweit steigende Nachfrage nach elektrischen Achslösungen im Güterverkehr.
ZF verfolgt seinen Dekarbonisierungsansatz auch über den Antriebsstrang hinaus. Elektrifizierte Anhängerkonzepte und Luftmanagementsysteme eröffnen zusätzliches Potenzial zur Emissionsreduzierung und Effizienzoptimierung. Die Elektrifizierung von Anhängern baut auf dem Know-how von ZF in den Bereichen E-Achsen, Bremssysteme und Fahrzeugintegration auf und wird derzeit in Entwicklungs- und Pilotprojekten verfolgt. Gleichzeitig verbessert der e-comp Scroll Luftkompressor die Gesamteffizienz des Fahrzeugs. Sein ölfreies Design verbessert die Druckluftqualität und reduziert den Wartungsaufwand. Zudem unterstützt der niedrige Geräuschpegel beispielsweise den Einsatz im Stadtbusverkehr.
Systemintegration und Software steigern die Gesamteffizienz des Fahrzeugs
„Hybrid- und Elektroantriebstechnologien sind zentrale Bausteine für die Dekarbonisierung“, sagt Dr. Johannes Heseding, Manager Innovation Elektrifizierung & Effizienz. "Zusätzliche signifikante Effizienzgewinne lassen sich durch das intelligente Zusammenspiel der ZF Systemen im Fahrzeug erzielen, insbesondere durch die Synergien zwischen Antriebs- und Bremssystemen.“
So koordinieren integrierte Steuerungsfunktionen Antriebs-, Brems- und Energiemanagementsysteme, um den Energieverbrauch zu optimieren und weitere Senkungen der Emissionen und Betriebskosten zu unterstützen. Diese Vorteile lassen sich mit einzelnen Komponenten allein nicht erzielen.
Da sich Vorschriften und Märkte zunehmend in Richtung eines saubereren und nachhaltigeren Verkehrs entwickeln, müssen OEMs und Flottenbetreiber ihre Fahrzeuge an regionale Anforderungen und regulatorische Zeitpläne anpassen und gleichzeitig flexibel für künftige Entwicklungen bleiben. Mit seinen skalierbaren Technologien bietet ZF seinen Kunden Lösungen, die aktuelle und bevorstehende Vorschriften erfüllen, darunter auch Emissionsnormen wie Euro 7 und weitergehende Dekarbonisierungsziele. Damit zeigt ZF praktikable Wege für die Mobilität der Zukunft auf.
ZF auf der IAA Transportation 2026
ZF wird auf der diesjährigen IAA Transportation in Hannover (Halle 21, Stand B42) seine neuesten Technologien zur Dekarbonisierung von Nutzfahrzeugen vorstellen. Dazu zählen auch Weiterentwicklungen im Bereich hybrider und elektrischer Antriebslösungen.
