Presseinformation
ZF zeigt breites Technologiespektrum auf der Transpotec Logitec / New Mobility Exhibition
- Italien Premiere: TraXon 2 Hybridgetriebe für Lkw – ermöglicht erhebliche CO₂ Reduktionen und niedrigere Gesamtbetriebskosten (TCO).
- Elektrifizierung: ZF zeigt elektrischen Zentralantrieb CeTrax 2 dual, für emissionsfreie Nutzfahrzeuge.
- Systemkompetenz aus einer Hand: Neue A134‑Achse, Trailer‑Sicherheitstechnologien sowie digitale ZF‑Lösungen zur Zustandsüberwachung von Komponenten und Systemen und damit zur Steigerung von Effizienz, Stabilität und Einsatzverfügbarkeit von Nutzfahrzeugflotten.
Friedrichshafen. ZF zeigt auf den Messen Transpotec Logitec und Next Mobility Exhibition in Mailand (13.–16. Mai 2026), wie seine neuesten Technologien OEMs und Flotten auf dem Weg zu intelligenterer, sichererer und emissionsfreier Mobilität unterstützen. Die gemeinsame Fachmesse für Güter‑ und Personentransport bietet ZF die ideale Plattform, um die Breite und Tiefe seines Nutzfahrzeugportfolios zu präsentieren – mit Lösungen zur Dekarbonisierung, zur Steigerung von Sicherheit und Effizienz sowie zur Senkung der Gesamtbetriebskosten.
TraXon 2 Hybrid: Dekarbonisierungslösung für Lkw
Ein Highlight ist das neue TraXon 2 Hybridgetriebe, das Emissionen reduziert, Betriebseffizienz steigert und damit die Gesamtbetriebskosten senkt. Das Hybridmodul positioniert einen Elektromotor zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe und ermöglicht so Hybridfunktionen für schwere Nutzfahrzeuge. Dank seines modularen Designs lässt sich die Hybridfunktion mit minimalen Änderungen an bestehenden Fahrzeugplattformen integrieren und erzielt somit Kraftstoffeinsparungen im Einsatz. So zeigen VECTO-Berechnungen ein CO₂‑Reduktionspotenzial von bis zu 47 % im Fernverkehr und bis zu 73 % im Verteilerverkehr bei konsequentem Nachladen. Damit unterstützt TraXon 2 Hybrid direkt die Emissionsziele für 2030 und bietet gleichzeitig Flexibilität mit Blick auf zukünftige europäische Maut‑ und Abgabenvorschriften.
Elektrischer Zentralantrieb CeTrax 2 dual
Ebenfalls gezeigt wird der elektrische Zentralantrieb CeTrax 2 dual für Nutzfahrzeuge. Mit einer Dauerleistung von bis zu 380 kW und einem Wirkungsgrad von mindestens 94,5 % ist das System für anspruchsvolle Langstreckeneinsätze ausgelegt und auf hohe Performance optimiert.
Neue Achse A134
Ergänzt wird das Portfolio am Messestand durch die neue angetriebene Hinterachse A134. Sie wurde entwickelt, um den höheren Gewichts- und Drehmomentanforderungen von künftigen Fahrzeugplattformen – sowohl konventionell als auch elektrifiziert – gerecht zu werden. Die Achse bietet verbesserte Rekuperationsfähigkeit und ein reduziertes Gewicht bei gleichzeitiger Kompatibilität mit bestehenden Einbaupunkten. Damit unterstützt die A134 eine höhere Fahrzeugeffizienz, bessere Energierückgewinnung und größere Integrationsflexibilität.
Trailer Technologien – iEBS, PRV und OptiTire
Auch die neuesten Lösungen für Trailerz, die als integriertes Gesamtsystem für mehr Sicherheit, Verfügbarkeit und Betriebseffizienz ausgelegt sind, werden gezeigt. Im Zentrum steht iEBS, das intelligente elektronische Anhänger Bremssystem, das Bremsleistung, Stabilität und Sicherheitsfunktionen verbessert. In Kombination mit dem Park Release Valve (PRV) für eine vereinfachte und sicherere Feststellfunktion, OptiTire zur kontinuierlichen Reifendrucküberwachung sowie TailGUARD, dem Rückwärts-Kollisionsvermeidungssystem von ZF, vernetzt iEBS zentrale Anhängerfunktionen in einer gemeinsamen Steuerungsarchitektur.
Diese Technologien sorgen für kontrolliertes Bremsen, verbesserte Stabilität, sichereres Rangieren und eine aktive Zustandsüberwachung. Flotten profitieren von geringerem Unfallrisiko, höherer Fahrzeugverfügbarkeit und niedrigeren Gesamtbetriebskosten.
Digitale Lösungen – ZF Scan und ZF [pro]Diagnostics
ZF präsentiert zudem seine digitalen Service und Flottenlösungen zur Steigerung von Effizienz, Fahrzeugverfügbarkeit und datenbasierter Betriebsführung. ZF Scan ermöglicht ein proaktives Fahrzeug-Zustandsmanagement durch die Bündelung integrierter Diagnosedaten. ZF [pro]Diagnostics bietet cloudgesicherte Fehleridentifikation, sicheren ECU-Zugriff sowie Service-Software-Updates unter Einhaltung der Cybersecurity-Anforderungen. Auf Flottenebene vernetzt SCALAR, die offene und skalierbare Flottenmanagement-Plattform von ZF, Lkw, Anhänger, Fahrer, Systeme und Prozesse zu einem einzigen Ökosystem – einer zentralen Datenquelle zur Optimierung der Planung, Maximierung der Fahrzeugverfügbarkeit, Vereinfachung der Compliance und Senkung der Betriebskosten für gemischte Flotten jeder Größe.
Die ZF SUMS (Software Update Management System) Service Suite ist ebenfalls ein wichtiges Thema und Teil des Konferenzprogramms. Sie bietet ein umfassendes Toolkit für intelligente und sichere Software-Updates von Anhängern gemäß UNECE R156.
Der ZF Messestand auf der Transpotec Logitec / New Mobility Exhibition befindet sich in Halle 14, Stand C35 / D44.
