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2019-06-13

采埃孚研发商用车专用Dual-Cam双镜摄像头 集成ADAS技术,将于2020年面世

  • 该款摄像头具备采埃孚纵向与横向车辆控制技术,搭载Mobileye公司先进的EyeQ4处理器
  • 机械设计灵活而紧凑,尺寸远小于市场上大多数商用车摄像头
  • 该款摄像头适合各种车型和风挡角度,属于高级辅助驾驶系统(ADAS)的产品系列,预计将于2020年推出
  • 第二个镜头能为L2+的自动驾驶功能提供冗余,并为近距离行人监测提供更宽广的广角视野。一旦某个镜头被遮挡,另一个镜头仍可确保摄像头正常工作

来自德国腓德烈斯哈芬/美国密歇根州法明顿希尔斯的消息。2019年6月12日,作为全球领先的车辆摄像头供应商,采埃孚专为商用卡车设计开发出Dual-Cam双镜摄像头,该摄像头可配合与采埃孚其它ADAS技术一起使用。

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采埃孚研发商用车专用Dual-Cam双镜摄像头 集成ADAS技术,将于2020年面世

Dual-Cam属于采埃孚S-Cam4汽车摄像头系列产品,旨在帮助车辆满足全球范围内的法规要求。同时,它也将提供多种先进功能,包括交通标志识别、车道保持辅助及车道居中保持,还有物体及行人监测,帮助实现自动紧急制动(AEB)。

采埃孚商用卡车应用部门ADAS和自动系统负责人Dan Williams表示:“为保证这些先进技术在商用卡车上有效运行,摄像头配备两个镜头是必要的。例如在某些情况下,对于行人自动紧急制动系统(AEB),如果只有一个52度角的标准单镜摄像头,可能会限制大型卡车在复杂环境中监测行人或其他道路弱势群体的能力,使得车辆没有足够时间进行制动来避免或减轻事故。”

第二个镜头还能作为L2+的自动驾驶功能提供冗余。一旦其中一个镜头被遮挡或发生故障,另一个镜头仍可确保摄像头正常工作。

采埃孚的摄像头技术具有一流的光学性能,且配备高性能的融合方案数据包。在与集团其他ADAS技术(如前视雷达和角雷达)结合使用时,能触发自动驾驶功能(如变道辅助和堵车辅助系统)。这些功能将为许多技术提供基础支持,比如卡车列队行驶技术,使长途卡车运输变得更加安全和高效。

长久以来,采埃孚一直在为多家主流卡车制造商提供商用卡车ADAS系统。另一方面,集团将于2020年为日本一家大型汽车制造商推出先进的ADAS系统。此次推出的系统包括采埃孚首款图像处理模块应用。该应用中,摄像头将在独立于摄像头壳体的单元中处理图像。

采埃孚致力于通过“观察——思考——行动”这一原则,在商用卡车市场打造高安全性的自动驾驶。凭借能够“观察”周围的环境传感器技术,采用人工智能的强大处理单元(包括可以为系统进行“思考”的采埃孚ProAI超级计算机产品系列),以及可以通过“行动”来提供更高车辆控制水平的智能化机械系统。