采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）在3月17日集团公布财报时表示：“过去一年的国际市场环境充满挑战，但我们依然坚定信心，实现了年初既定的目标。我们的员工积极奉献、意志坚定并富有团队精神，在应对特殊时期的挑战中扮演了至关重要的角色。我们已经适应了新常态，变得更加敏捷、灵活与数字化。”尤其是2021年下半年，新冠疫情在全球范围内持续蔓延，全球供应链中断及最后时刻订单变化的影响随时存在，外部环境对公司的生产与物料管理灵活性提出了超乎寻常的高标准要求。

施艾德强调，采埃孚已经实现了集团自身的战略里程碑，并为未来发展奠定了基础。例如，2021年初，采埃孚顺利组建电驱传动技术事业部、在成功完成收购威伯科后整合成立商用车解决方案事业部、以及与微软合作成功研发采埃孚云。采埃孚云将实现数字化联网运营，可访问全球范围内的公司数据及流程。为服务未来的电动及软件定义车辆，采埃孚还推进了产品线的进一步整合。此外，采埃孚集团还为国际乘用车及商用车制造商提供解决方案并签订大量合同，为未来发展打下良好的基础。

2021年关键数据：预期目标已达成

2021年，采埃孚集团实现销售额383亿欧元（2020年为326亿欧元），同比增长17.5%。调整后息税前利润(EBIT)达到19.1亿欧元（2020年为10.47亿欧元），调整后息税前利润率(EBIT margin)提升至5.0%（2020年为3.2%）。并购后经调整的自由现金流为9.91亿欧元（2020年为9.94亿欧元）。采埃孚首席财务官康斯坦丁·绍尔(Konstantin Sauer)博士说：“市场动荡与盈利预警及预测调整相生相伴，我们成功地在预测范围内达成了目标，这说明我们不仅有能力加大投资，也有能力减少负债、加强产权比率。”2021年，采埃孚的总负债下降了7.52亿欧元，缩减至125亿欧元，产权比率增加至约19%（2020年为12.1%）。

2021年，采埃孚对研发的投入创下历史记录，达到31亿欧元（2020年为25亿欧元），研发费用占营收比例提升至8.0%（2020年为7.7%）。在固定资产、厂房和设备方面，集团的投入达到16亿欧元（2020年为14亿欧元），投资比率为4.2%（2020年为4.4%）。

可持续发展战略：2040年实现气候中和

采埃孚的目标是在2040年实现气候中和。为此，采埃孚在各个领域都采取了行动。例如，根据2021年与风能及太阳能供应商签订的能源采购协议，采埃孚在德国的工厂将于2022至2025年间每年采用210千兆瓦时的绿色电力，相当于7.2万户家庭的电力消耗，每年将减少8万吨二氧化碳排放。采埃孚集团首席执行官施艾德强调：“我们聚焦于明确的措施并及时付诸行动，通过签订客户合同为气候保护做出直接、显著的贡献。”

在推进可持续发展战略的过程中，采埃孚于2021年首次发行了两轮共10亿欧元的绿色债券，这在德国汽车供应商中尚属首次。这是采埃孚基于绿色金融框架做出的决策，为此公司还制定了可持续融资的结构与标准。绿色债券的收益将用于支持风电业务和电驱动的发展。采埃孚首席财务官绍尔表示：“我们的绿色债券吸引了更广泛的投资者，使我们的融资符合可持续发展目标及下一代出行战略。”

人力资源：提升员工技能，推动企业变革

2021年，采埃孚集团的人力资源架构也发生了变化。公司在全球范围内新增了约3600 个职位，主要集中在电驱动、自动驾驶与软件开发等领域。采埃孚还扩大了培训与任职资格范围，包括针对电驱动提出的广泛培训计划“E-Cademy”，旨在支持员工积极应对技术变革。此外，通过E-Cademy学习，员工能够获得担任采埃孚集团内新工作的特定资历。目前，已有1.3万名采埃孚员工参与到了各类学习项目中，第二阶段的资格认证将于今年年中开始。采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示：“即使采埃孚的员工原先就职于其它领域，通过E-Cademy的学习，也可以共同携手共同打造未来出行。”

前景展望：2022年依然充满挑战

经历了去年的市场积极发展，全球商业环境在2022年依然充满挑战和不稳定性。尽管全球半导体供应紧张预计将在今年下半年趋于缓解，但新冠疫情、供应紧张和通货膨胀会让2022年变得更为更加充满挑战。目前，乌克兰战争及其给全球带来的负面影响也将让前景雪上加霜。目前，供应链中断已经导致一些乘用车和商用车制造商停产，虽然采埃孚尚未受到由战争引起的供应链问题的显著影响，但客户方面的停工已引发部分生产取消。2022年，乌克兰战争的潜在升级风险将持续影响全球经济和产业发展，其影响程度目前尚无法预计。

基于上述因素，采埃孚预计2022年将实现销售额平稳增长并突破400亿欧元，调整后息税前利润率(EBIT margin)将介于4.5%到5.5%之间，调整后的自由现金流将介于10亿欧元至15亿欧元之间。

应集团首席执行官本人要求，2023年1月合同到期后将不会续签

沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）在最近的一次会议上通知集团监事会，他无意在2023年1月合同到期后续约。考虑到在汽车行业工作了30多年而自己已年满60后，他决定在今年年底结束他在汽车行业丰富的职业生涯，去接受其他挑战。集团监事会主席海因里奇·海辛格博士（Dr. Heinrich Hiesinger）表示：“沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）在过去的四年中，领导采埃孚成为其业务领域中高端电子以及机电系统的领先供应商，为采埃孚的发展做出了决定性的贡献。”