采埃孚集团董事及电驱传动技术事业部负责人斯蒂芬·冯·舒克曼（Stephan von Schuckmann）说：“通过将更好的模块化与更广的可扩展性相结合，有效提升电机产品的峰值功率与经济性，进一步提高工作效率，是成功占领电驱动市场的关键要素。逆变器的研发虽然受到软件业开发时间、半导体创新周期、专业汽车硬件集成经验等多方面共同作用和影响，但无法否认的是，其将是未来产品差异化之所在。”

模块化和可扩展的逆变器架构

采埃孚开发出了一种具有高度可扩展性、模块化的逆变器架构，可以最大限度地确保整车制造商在400伏和800伏两个电压等级的电机中进行灵活的选择。

模块化逆变器平台脱离了预设半导体的技术局限，其设计不仅可以帮助汽车制造商实现从硅到碳化硅的技术过渡，同时也为顺应未来的半导体行业的发展趋势做好了准备。

采埃孚的半导体与软件创新

几十年来，采埃孚一直致力于推动向着替代动力传动系统技术的过渡，并对电驱动系统的内部工作原理有了深入的了解，例如从电驱动系统的整体设计到与新一代功率半导体相关的软件优化。正如前文中强调的，逆变器包含控制整个电驱动系统的“大脑”。对于人体而言，在进行体育运动或演奏音乐等情况下，可以通过训练肌肉和大脑，来提高反应效率。这也正是逆变器的功用所在——它以最高效和最快捷的方式实现电驱动。

逆变器内部的控制板装有逆变器软件，车辆的动力需求在这里被转换成不同的数字控制信号，以便控制板根据控制信号驱动功率半导体。驱动控制板之所以是逆变器的关键部件之一，是因为栅极驱动技术能将功率半导体发挥到极致，这对电动车的安全特性、性能、效率以及续航里程都至关重要。

采埃孚新一代逆变器为其客户带来了这些软硬件优化功能，以实现更快的功率半导体开关时间，更好的短路保护等。在这一领域，采埃孚借助自身力量并通过与实力强大的合作伙伴（如WOLFSPEED）开展合作，已经积累了丰富的知识储备。

除了提供具有高度可扩展性的电压和半导体解决方案外，对于逆变器软件和半导体技术进步的巧用是促成采埃孚“模块化电驱动组件”的关键因素，该组件最多可以将新型电驱动系统的开发时间缩短50%。这是全球首例：采埃孚电驱传动技术事业部将系统解决方案、组件和软件控制方面的全部专业知识整合在一个灵活、模块化的平台上。

通往电气化道路上的行家

舒克曼说：“在整个行业向着电气化未来和零排放的目标快速迈进，提升未来环境质量的背景下，采埃孚凭借其专业知识、专有软件和栅极驱动技术，将为加速转型贡献一臂之力。采埃孚已经占据了有利地位：从更快更安全的短路保护系统到让功率半导体发挥最大效能的栅极驱动技术，完全能够满足行业和社会的需求。”

这些逆变器创新技术将用于计划于2025年投产的电驱动系统上。