连接动力传动系统和制动系统的采埃孚增强版后桥eLSD。
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连接动力传动系统和制动系统的采埃孚增强版后桥eLSD。 - 集团将投资30亿欧元，用于采埃孚变速器技术的进一步优化和电气化改造上
- 采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示：“混合动力不仅仅只是一个过渡性的技术。”
- 电驱动是行业主流趋势，它将改变市场环境
- 来自德国萨尔布吕肯的消息。在未来四年间，采埃孚将在位于德国萨尔布吕肯的变速器技术主要基地，投资高达8亿欧元，以实现当地从传统动力到电驱动的转型。采埃孚股份公司首席执行官施艾德表示：“混合动力产品所占的生产份额，将在未来几年提升十倍，从5%攀升至50%。”采埃孚将在全世界范围内对变速器技术投资逾30亿欧元，用于相关的新产品和生产网络方面。
- 集团将投资30亿欧元，用于采埃孚变速器技术的进一步优化和电气化改造上
- 采埃孚股份公司首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示：“混合动力不仅仅只是一个过渡性的技术。”
- 电驱动是行业主流趋势，它将改变市场环境
- 来自德国萨尔布吕肯的消息。在未来四年间，采埃孚将在位于德国萨尔布吕肯的变速器技术主要基地，投资高达8亿欧元，以实现当地从传统动力到电驱动的转型。采埃孚股份公司首席执行官施艾德表示：“混合动力产品所占的生产份额，将在未来几年提升十倍，从5%攀升至50%。”采埃孚将在全世界范围内对变速器技术投资逾30亿欧元，用于相关的新产品和生产网络方面。
