由于在该项目中，不同制造商旗下的卡车须组成一个车队，因此设立统一网络标准极为重要。采埃孚目前的产品组合所包含的技术能够全面支持卡车列队行驶技术，包括摄像头、雷达传感器、超级计算器ZF ProAI、商用车电控液压转向系统ReAX和变速箱系统。

“通过采埃孚开发的创新技术，卡车列队行驶技术的驾驶功能可以得到实现。”采埃孚商用车技术事业部负责人Fredrik Staedtler 表示。“目前我们已向卡车制造商提供了网络支持，它既能提高卡车制造商的运输效率，又能帮助他们降低总体成本。”

在卡车列队行驶技术运行时，两辆或以上的卡车将紧密有序地列队行驶，从而组成车队。这将能够降低跟随的卡车行驶的空气阻力，并降低高达20％的燃油消耗。

多品牌卡车列队行驶技术

卡车列队行驶技术能够进一步减小车队中卡车的车距，因为实现联网的车辆工作时，无需顾及驾驶员的反应时间。车队中的卡车能够实时跟随头车的行驶进行制动和转向，但它们也并非“盲目”跟从行驶。依据传感器所传递的信息和自动驾驶功能，即使头车在行驶中不小心偏离了车道，卡车也能始终保持在车道内行驶。

采埃孚已在多个项目中测试了卡车列队行驶技术的可行性。作为欧盟ENSEMBLE项目的计划之一，公司已建立了所需的标准，致力于实现多品牌卡车列队行驶技术。“多品牌”是指车队由不同制造商生产的卡车所组成。这种混合车队很有可能成为未来最普遍的车队模式。在另一个由德国联邦经济事务部资助的项目aFAS中，采埃孚正逐步将卡车列队行驶技术应用于在高速公路道路养护时用于封闭车道的安全车上。早前，卡车列队行驶技术项目荣获“国际年度卡车大奖”新增的2019年“卡车创新奖”。采埃孚目前正在欧洲测试卡车列队行驶技术，并计划在未来几年，在北美地区进一步完善该概念。