Basın Bülteni
ZF, Yazılım Odaklı Ticari Araçlar için En Yeni Güvenlik ve Hareket Sistemlerini Tanıtıyor
- ZF, operasyonel verimliliği ve güvenliği artırırken yazılım tanımlı ticari araçlar ve yapay zekâ tarafından yönlendirilen gelecekteki ihtiyaçları ve mimarileri mümkün kılan en yeni güvenlik ve hareket sistemi yeniliklerini IAA Transportation 2026 öncesinde sergiliyor.
- Yeni teknolojilerin benimsenmesi bölgelere göre farklı hızlarda ilerliyor. Sektör geleceğin ticari aracı konusunda ortak bir vizyonda birleşirken, pazar gerçekleri bu yolculuğun doğrusal olmadığını gösteriyor. Müşterilerin kendi iş ihtiyaçlarını ve teknoloji yollarını en iyi dengelenmiş esneklikle takip etmelerini sağlamak, ZF Ticari Araçlar Bölümü’nün misyonunun merkezinde yer alıyor.
- Bu nedenle ZF, OEM’lerin ve filo işletmecilerinin araç güvenliğini ve operasyonel verimliliği artırmalarını desteklemek, aynı zamanda mevcut yatırımları korumak için çoklu sistem mimarilerinin esnek entegrasyonuna ve araç zekâsının geliştirilmesine odaklanıyor.
Friedrichshafen, Almanya. ZF, Hannover yakınlarındaki test pistinde, IAA Transportation 2026 öncesinde en yeni güvenlik ve hareket sistemi yeniliklerini sergiliyor. Bu teknolojiler, müşterilerin daha temiz, daha güvenli, daha akıllı ve daha verimli ticari araçlara yönelik kendi dönüşüm yollarını destekleyerek bugünün operasyonel verimliliğini artırırken, yazılım tanımlı ticari araçlar ve yapay zekâ tarafından yönlendirilen geleceğe hazır mimarileri de mümkün kılıyor. Teknoloji benimsemesinin bölgeler arasında farklı derecelerde, hızlarda ve ölçeklerde ilerlemesi nedeniyle ZF, uzun vadeli vizyon net olsa da yeni nesil ticari araçlara geçişin doğrusal olmadığını ve küresel düzenlemelerdeki artan çeşitlilikle daha da karmaşık hale geldiğini vurguluyor. Müşterilerin kendi iş ve teknoloji gelişimlerini maksimum esneklikle büyütmelerine olanak tanımak, ZF Ticari Araçlar Bölümü’nün yaklaşımının merkezinde yer alıyor. Bunu başarmak için ZF, güvenliği, verimliliği ve toplam sahip olma maliyetini iyileştirirken mevcut yatırımları koruyan esnek sistem mimarilerine ve sistem zekâsına odaklanıyor.
ZF, yalnızca yıkıcı değişime odaklanmak yerine; ölçeklenebilir platformlar, esnek E/E mimarileri, sistem zekâsı ve dijital ekosistemler üzerine kurulu evrimsel bir yaklaşım izliyor. Bu sayede OEM’ler ve filo işletmecileri, tüm araç yaşam döngüsü boyunca verimlilik, güvenlik, çalışma süresi ve toplam sahip olma maliyetini sürekli iyileştirebilirken mevcut yatırımların sürdürülebilir kullanımını da sağlayabiliyor.
“Geleceğin ticari aracına yönelik yönelim giderek netleşiyor, ancak bu yol doğrusal değil; yinelemeli ve aşamalı bir süreç,” dedi ZF Yönetim Kurulu Üyesi ve Ticari Araç Çözümleri Bölümü Başkanı Andreas Moser. “CV Tech Day’de, müşterilerimizi bugün değer yaratan ve sıfır kaza ile sıfır emisyona yönelik ölçeklenebilir ve maliyet açısından verimli bir geçiş sağlayan pratik çözümlerle nasıl desteklediğimizi gösteriyoruz.”
Yazılım tanımlı araç mimarisi: Bir sonraki teknolojik adım
ZF, binek araçlar ile ticari araçların gereksinimleri arasında temel farklılıklar görüyor. Bu farklılıklar, gelecekteki mimarileri ve çözümleri etkileyecek; ticari araçlarda üretkenlik, toplam sahip olma maliyeti, yaşam döngüsü yönetimi ve yükseltilebilirlik öncelik kazanacak. Amaç, artan karmaşıklığı yönetirken araçların güvenli, verimli ve ekonomik olarak uygulanabilir kalmasını sağlamak. ZF, bu zorlukları araçları kademeli olarak esnek ve yükseltilebilir platformlara dönüştüren amaca yönelik, esnek E/E ve sistem mimarileriyle ele alıyor. Böylece gelişmiş algılama kabiliyetleri, azaltılmış enerji tüketimi, kestirimci bakım ve artırılmış çalışma süresi gibi yaşam döngüsü boyunca sürekli iyileştirmeler mümkün oluyor.
“Ticari araçların bir sonraki seviyedeki potansiyelini ortaya çıkarmanın anahtarı artık yazılım ve bağlantılı sistem zekâsıdır,” dedi Ticari Araç Çözümleri Bölümü Ar-Ge Başkanı Ivan Brajdic. “Yazılım ve özellik odaklı ticari araçlara yaklaşımımız devrimsel değil, evrimseldir. ADAS, frenleme, elektrikli aktarma organları, direksiyon ve süspansiyon alanlarındaki sistem uzmanlığımızı E/E ve yazılım mimarilerindeki evrimle birleştirerek araçların yaşam döngüleri boyunca sürekli gelişmesini ve güvenlik, verimlilik ile çalışma süresinin artırılmasını sağlıyoruz.”
ZF’nin yaklaşımı; sistem ölçeklenebilirliği, düzenleyici gerekliliklere uygunluk ve toplam sahip olma maliyetinin düşürülmesi gibi temel unsurların yanı sıra, farklı E/E ve yazılım mimarilerinin amaca yönelik ve akıllı biçimde bir arada çalışmasını da dikkate alıyor. Böylece müşteriler mevcut platformlarını veya işletim modellerini kesintiye uğratmadan güvenle ilerleyebiliyor.
İzole Fonksiyonlardan Ölçeklenebilir 360° Güvenliğe
ZF, araçların bireysel sürücü destek fonksiyonlarından sistem seviyesinde güvenliğe nasıl evrildiğini gösteriyor. Kamyon ve treyler etrafına yerleştirilen ölçeklenebilir radar ve kamera sensör sistemleri, kör nokta bırakmadan sürekli 360° algılama sağlıyor. ADAS, frenleme ve direksiyon sistemleri entegre bir güvenlik ekosistemi olarak birlikte çalışarak uzun vadeli sıfır kaza vizyonunu destekliyor.
ZF’nin yeni nesil ADAS mimarisi, kamyon ve treyler genelindeki yeni kamera ve radar sensörlerini kamyon-treyler bağlantısı üzerinden bir araya getiriyor ve gerekli ağ ile bilgi işlem teknolojileri (ECU’lar) tarafından destekleniyor. Bu dağıtılmış yaklaşım, daha yüksek otomasyon seviyelerine giden net bir yol sunarken gelişmiş ölçeklenebilirlik sağlıyor.
Bu sistem seviyesindeki yaklaşım kamyonun ötesine de uzanıyor. Treyler kamera izleme sistemleri dâhil entegre treyler çözümleri, tüm araç kombinasyonu boyunca görünürlüğü artırıyor ve daha güvenli manevra ile dönüşleri destekliyor. Gelişmiş geri manevra desteği, treylerin arkasındaki engelleri algılayarak frenlemeyi tetikleyebiliyor ve böylece saha ve yükleme operasyonları sırasında çarpışma risklerini azaltıyor.
Otoyol ve şehir içi sürüşte ise ZF’nin Sürücü İzleme Sistemi, sürücünün dikkat dağınıklığını veya yorgunluğunu tespit ederek gerçek zamanlı uyarılar sağlıyor ve insan hatasından kaynaklanan kazaların önlenmesine katkıda bulunuyor. Sistem, en güncel GSR gereklilikleriyle uyumlu. Düşük hız senaryolarında yakın taraf dönüşlerinde ve hareket başlangıçlarında uyarı ve aktif frenleme desteği, şehir trafiğinde savunmasız yol kullanıcılarının korunmasını artırıyor. Ayrıca Rescue Assist, akustik siren tanıma teknolojisi sayesinde yaklaşan acil durum araçlarını erken tespit ediyor.
Şehir Otobüsleri: Daha Güvenli, Daha Hassas, Daha Verimli Kentsel İşletim
ZF, şehir içi ortamlar için geliştirdiği özel çözümlerle güvenliği nasıl artırdığını da gösteriyor. City Bus CMS, hem çarpışmaları azaltmak hem de ayakta duran yolcuları korumak amacıyla tasarlanmış otobüse özel frenleme profiliyle güvenliği artırıyor. Algılama sensörlerine dayalı bir çözüm olan City Bus Assist, direksiyon desteği ve kaldırım yüksekliği algılama özellikleriyle otobüs durağına hassas yaklaşımı destekliyor. Böylece altyapı ve lastik hasarları azalıyor, araç çalışma süresi artıyor. OptiRide ECAS fonksiyonlarının entegre kontrolü sayesinde otomatik alçalma (kneeling) sağlanıyor ve daha konforlu, erişilebilir yolcu binişi mümkün oluyor.
Buna ek olarak Continuous Damping Control (CDC) Skyhook, yazılım tabanlı sönümleme algoritmasıyla amortisör karakteristiklerini gerçek zamanlı olarak sürekli ayarlıyor; böylece araç stabilitesi ve sürüş konforu artırılıyor. Çeşitli harici sensörlerden ve CAN sinyallerinden alınan verilere dayanan bu otomatik ayarlama, karmaşık şehir ortamlarında daha güvenli ve daha akıcı işletimi doğrudan destekliyor.
Karbonsuzlaştırılmış Taşımacılığa Sorunsuz Geçiş Yolları
ZF, tüm ticari araç kullanım senaryolarına uygun tek bir elektrifikasyon çözümü olmadığını vurguluyor. Sıfır emisyonlu taşımacılığa geçiş pragmatik, ölçeklenebilir ve ekonomik açıdan uygulanabilir olmalıdır.
Bu nedenle ZF, farklı uygulamalara uyarlanmış esnek ve ölçeklenebilir bir elektrifikasyon yolu sunuyor. Hem tam hibrit hem de şarj edilebilir hibrit uygulamaları destekleyen, yüksek verimli P2 mimarisine sahip ödüllü TraXon 2 Hybrid hibritleştirilmiş otomatik şanzımanından; merkezi tahrik sistemleri (CeTrax 2, CeTrax 2 dual) ve elektrikli aksları (AxTrax 2, AxTrax 2 dual, AxTrax 2 LF) içeren modüler elektrikli aktarma sistemlerine kadar OEM’ler mevcut platformlarını minimum kesinti ve maksimum esneklikle elektriklendirebiliyor. Filo işletmecileri ise geçiş süreci boyunca daha yüksek verimlilik ve daha düşük toplam sahip olma maliyetinden yararlanıyor. ZF’nin elektrikli aks çözümleri, treylerlerin elektrifikasyonunu da destekleyerek çekiş gücüne katkı sağlıyor, enerji geri kazanımını mümkün kılıyor, verimliliği artırıyor ve emisyonları azaltıyor. Ayrıca frenleme ve aktarma sistemi çözümleri arasındaki sinerjiler tüm araç segmentlerinde en üst düzeye çıkarılıyor.
TraXon 2 Hybrid; elektrikli kalkış kabiliyeti, enerji geri kazanımı ve esnek sürüş modlarıyla yakıt tüketimini ve emisyonları azaltırken performans ve güvenilirliği koruyor. Böylece daha ileri elektrifikasyona giden yolda pratik ve maliyet açısından verimli bir köprü görevi görüyor.
ZF, elektrifikasyonu aktarma sisteminin ötesine taşıyarak e-comp Scroll kompresörü gibi yardımcı sistemlere de uyguluyor. Elektrikli araçlarda servis frenleri ve süspansiyon gibi temel fonksiyonlar için basınçlı hava hâlâ kritik önem taşıdığından, e-comp Scroll önemli bir geçiş teknolojisi olarak öne çıkıyor. Düşük gürültülü ve enerji verimli çalışmasının yanı sıra gelecekteki gürültü emisyonu gerekliliklerini de destekliyor. Yağsız tasarımı sayesinde tamamen yağlama gerektirmiyor, basınçlı hava kalitesini artırıyor, hava kullanan bileşenlerin uzun vadeli bozulmasını önlüyor ve çevreye yağ bulaşması riskini ortadan kaldırıyor.
Yeni Ticari Araç Yeteneklerinin Etkinleştiricisi Olarak Yazılım
ZF, yazılımı ve sistem birleşimli zekâyı yeni ticari araç yeteneklerinin temeli olarak görüyor. Araç sistemleri, sinyal tabanlı mimarilerden hizmet odaklı mimarilere evrilerek ölçeklenebilir araç-altyapı bağlantısı, talep üzerine fonksiyonlar ve belirli kullanım senaryoları için otomatik yapılandırma imkânı sunuyor. Bu yaklaşım, CV Tech Day’de sergilendiği üzere tamamen entegre bir lojistik zincirini destekliyor. Mevcut donanımlar yalnızca yazılım aracılığıyla yeni işlevler kazanabiliyor.
ZF; kamyon ve treyler verileri arasında kesintisiz bağlantı, otomatik saha bölgesi yapılandırması, saha operatörlerinin giydiği yelekler tarafından tetiklenen Bluetooth Low Energy (BLE) sinyallerine dayalı acil durdurma fonksiyonları ve elektro-pnömatik el freni gibi araç güvenlik sistemleriyle etkileşim kurabilen uzaktan araç erişimi gibi çözümler sergiliyor.
ZF’nin akıllı treyler teknolojileri ve hizmetleri, bu yaklaşımı kamyonun ötesine taşıyarak saha ve yükleme alanlarından karayolu taşımacılığına kadar kesintisiz operasyonları destekliyor. Kabin içinden treyler kontrolü ve destekli rampa yaklaşımı gibi işlevler, tüm araç kombinasyonu genelinde operasyonel verimliliği, kullanım kolaylığını ve sistem zekâsını artırıyor.
Bu gelişmeler, ticari araçların bağlantılı operasyonel ekosistemlerin bir parçası hâline geldiğini ve yazılım ile sistem zekâsının geleneksel sürüş senaryolarının ötesinde verimlilik, çalışma süresi ve güvenlik kazanımları sağladığını gösteriyor. Hizmet odaklı mimarilerle birlikte çalışan mevcut seri üretim ZF teknolojileri, yük ve yolcu taşımacılığını optimize etmek için bugün dahi kullanılabiliyor.
Yatırımları Koruyan Adım Adım Dönüşüm
IAA öncesi bir etkinlik olarak CV Tech Day 2026, ZF’nin ticari araç dönüşümüne yönelik entegre yaklaşımını vurguluyor. Bunun merkezinde, yazılım tanımlı araç konseptlerine yönelik evrimsel yaklaşımı bulunuyor. Esnek E/E ve yazılım mimarileri ile bunların sistem ve araç seviyesinde sorunsuz entegrasyonu bir araya getiriliyor. Böylece mevcut yatırımları korurken anında değer sağlayan adım adım bir dönüşüm mümkün oluyor. Bu yaklaşım, OEM’lerin ve filo işletmecilerinin bugünkü operasyonları yarının gereksinimleriyle birleştirmesine yardımcı oluyor.
ZF, CV Tech Day 2026’da tanıtılan teknolojilerle Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenecek IAA Transportation fuarında sergilenecek yeniliklere dair bir ön izleme sunuyor. ZF’nin yenilikçi çözümlerini yakından deneyimlemek ve uzmanlarla fikir alışverişinde bulunmak için 15–20 Eylül 2026 tarihleri arasında Hall 21, Stand B42’yi ziyaret edin.
