ZF destaca soluções de software para veículos comerciais mais inteligentes e conectados

Friedrichshafen, Alemanha. A ZF está aproveitando o poder do software para desenvolver tecnologias de veículos comerciais mais inteligentes, conectadas e altamente eficientes. Ao integrar as soluções de software inteligentes da ZF com suas tecnologias de chassi, o desempenho e a segurança do veículo podem ser aprimorados, garantindo viagens mais seguras e suaves. À medida que as tecnologias automotivas avançam para uma maior integração digital, a ZF está liderando o mercado como facilitadora de tecnologias inteligentes e conectadas. A ZF também é capaz de alavancar sua expertise em domínio de software de outros segmentos de veículos dentro do Grupo ZF para produzir sistemas inteligentes de forma rápida e com custo-benefício, contribuindo para reduzir o custo total de propriedade (TCO).

Programa de Sinergia entre Frenagem e e-Drive

Aproveitar a energia gerada quando um veículo desacelera para recarregar as baterias a bordo pode aumentar significativamente a autonomia de um veículo elétrico ou reduzir o tamanho necessário das baterias. O Programa de Sinergia entre Frenagem e e-Drive da ZF harmoniza as funções de transmissão elétrica e frenagem para otimizar a recuperação de energia sob controle total de estabilidade, indo além dos padrões atuais e aumentando a eficiência, segurança e conforto, além de reduzir o custo total de propriedade (TCO).

O sistema funciona ao combinar a próxima geração de e-Drives da ZF, o AxTrax 2 dual e o CeTrax 2 dual, com seu avançado sistema de frenagem mBSP XBS para alavancar as capacidades do e-Drive, que opera como como um atuador para o sistema de frenagem e vice-versa, no controle de aceleração e frenagem. Dessa forma, o sistema maximiza a recuperação de energia para recarregar as baterias de bordo durante a condução, ampliando efetivamente a autonomia do veículo. O sistema também fornece a funcionalidade de 'one-pedal-drive', aumentando o conforto de direção, especialmente em manobras de baixa velocidade, como para aplicações de veículos de pátio ou condução urbana.

Além disso, o sistema oferece melhores capacidades de arranque ao otimizar a função de controle de tração, reduzindo o desgaste dos pneus e melhorando o desempenho e a estabilidade do veículo em terrenos escorregadios.

ZF desenvolve solução de software substituindo hardware tradicional de resistores de frenagem

A ZF desenvolveu uma solução de software que substitui o hardware tradicional de resistores de frenagem para veículos elétricos a bateria. Essa nova função de software pode limitar de forma inteligente a quantidade máxima de energia na bateria em determinadas situações de carregamento, permitindo que a energia recuperada pela frenagem regenerativa no início da viagem do veículo seja armazenada nas baterias. O sistema utiliza dados de localização para determinar se o veículo está sendo carregado em uma área com descidas íngremes que poderiam gerar uma carga adicional significativa nas baterias no início do trajeto. Se for o caso, o software garante que a bateria economize capacidade durante o carregamento para armazenar a energia recuperada durante a descida. O algoritmo gerencia a carga de bateria de forma inteligente permitindo que ela atinja sua capacidade máxima durante a descida. Em todas as outras situações, o sistema permite que a bateria seja totalmente carregada quando conectada.

Graças a essa inovação, resistores de frenagem volumosos, pesados e caros não são mais necessários, maximizando a eficiência energética e utilizando toda a energia para a propulsão. Essa solução economiza aproximadamente 150 kg de peso e aumenta o espaço disponível no chassi. O sistema demonstra como uma função inteligente baseada em servidor na nuvem pode reduzir custos e peso, ao mesmo tempo em que melhora a eficiência e a sustentabilidade.