ZF apresenta freio a disco pneumático de nova geração com tecnologia de baixa emissão de partículas

Com mais de 30 anos de trabalho pioneiro da ZF no desenvolvimento da tecnologia de freio a disco pneumático de pistão único e 12 milhões de unidades vendidas, o MAXX Uniper representa a próxima geração da plataforma de freios a disco pneumáticos MAXX da ZF. O sistema oferece torque de frenagem de até 30.000 Nm. Seu comprovado mecanismo de ajuste bidirecional, amplamente testado e validado em condições ambientais exigentes, regula a folga de funcionamento entre a pastilha de freio e o rotor, contribuindo para um desgaste uniforme das pastilhas e reduzindo o risco de ajuste excessivo.

Seu projeto compacto utiliza menos componentes, contribuindo para elevada confiabilidade e maior facilidade de manutenção, enquanto um novo suporte e sistema de pastilhas de freio permitem a substituição das pastilhas de maneira prática. A arquitetura modular permite que as montadoras utilizem um único conceito de freio a disco pneumático em diferentes plataformas e aplicações globais de veículos comerciais pesados, ajudando a reduzir os esforços de adaptação e lançamento. O início da produção está previsto para 2027.

“MAXX Uniper reúne o que a indústria de veículos comerciais precisa para a era da EURO 7: redução das emissões de partículas de freio, alto desempenho de frenagem e confiabilidade comprovada”, afirma Pawel Porczynski, Head da Unidade de Negócios de Soluções para Chassis da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais. “A tecnologia demonstra como a ZF transforma requisitos regulatórios em evolução em soluções práticas que geram valor para montadoras e frotistas.”

Os frotistas se beneficiam da praticidade na substituição das pastilhas de freio e da opção por um sensor de desgaste contínuo plug-and-play. O sensor substituível e sem necessidade de calibração ajuda a reduzir os esforços de manutenção e aumentar a disponibilidade do veículo, enquanto uma vedação robusta protege o freio contra sujeira e detritos em ambientes de operação exigentes.

Como parte do amplo portfólio de tecnologias da ZF voltadas a apoiar as montadoras no atendimento aos requisitos da EURO 7, o MAXX Uniper também fortalece a capacidade da empresa de fornecer sistemas integrados de eixos para veículos comerciais convencionais, híbridos e totalmente elétricos. Ao combinar a tecnologia de baixa emissão de partículas de freio da ZF com soluções eficientes e eletrificadas de chassi, sistema de transmissão e outras aplicações, as montadoras podem contribuir para reduzir o impacto ambiental do transporte rodoviário.

ZF na IAA Transportation 2026

A ZF apresenta o MAXX Uniper ao lado de suas mais recentes tecnologias para veículos comerciais mais seguros, limpos e inteligentes na IAA Transportation 2026, em Hanover. Visitantes e representantes da imprensa podem conhecer o portfólio de tecnologias da ZF no Hall 21, estande B42, até 20 de setembro de 2026.

Legendas:

1) [Product Visual MAXX Uniper]

O novo freio a disco pneumático MAXX Uniper, da ZF, combina redução das emissões de partículas de freio com torque de frenagem de até 30.000 Nm para aplicações exigentes em veículos comerciais pesados.

2) [Press Image 2 – MAXX Uniper at ZF Booth]

O novo freio a disco pneumático MAXX Uniper, da ZF, em exposição na IAA Transportation 2026.

Fotos: ZF