ZF、輸送の未来を形成する商用車のイノベーションを推進

乗用車向けハイブリッド技術の開発に豊富な経験を持つ当社は、これらの技術を、実現可能で費用対効果の高い商用車向けソリューションに適応させるための研究開発を行っています。また当社が保有する、さまざまなモビリティに適応できる先進的な技術を用いることにより、CVS部門は商用車向けの主要な技術開発、生産が可能になっています。

「TraXon 2 Hybridの開発において、当社はお客様のニーズに迅速かつ柔軟に対応し、商用車を効率的に脱炭素化するための実行可能で費用対効果の高い技術を生み出すことができることを実証しました。これにより、業界のニーズを満たすだけでなく、非常に柔軟なポートフォリオと非常に柔軟な生産による変革のペースを持つ、強力で信頼できるパートナーとして当社は位置付けられています。」と、ZFの取締役でCVS部門の担当役員であるピーター・ライヤ－はコメントしています。

当社の強みの一つは、商用車メーカーやフリート事業者の多様なニーズと用途に対応する幅広い製品ポートフォリオを持つことです。革新的な車両モーション・コントロール・システムのcubiXから、次世代電動ドライブのフルレンジまで、グループ全体でイノベーションを創出する能力を有しています。これにより、よりスマートで安全かつ持続可能な車両を開発するための魅力的なソリューションをお客様に提供することができます。

この強みと幅広い製品ポートフォリオにより、CVS部門は2023年に、市場の成長を上回る20％の成長を達成しました。

ゼロエミッションに向けて

当社は、次世代の電動ドライブラインにより、バッテリー電気自動車や燃料電池車向けにさまざまな技術およびソリューションを提供することで、幅広い商用車アプリケーションの電動化を実現します。セントラルドライブや、CeTrax 2、CeTrax 2デュアル、また電動車軸、AxTrax 2、 AxTrax 2デュアルおよびAxTrax 2 LFを含むEモビリティキットなど、ゼロエミッション電気自動車を生産するために必要な全てを提供することができます。

AxTrax 2は、トレーラにも適応可能で、内燃機関を動力源とするトラック-トレーラの組み合わせを効果的にハイブリッド化します。電動トレーラは、電動車の航続距離を延ばすこともできます。規制当局による承認待ちの状況ですが、燃料排出量を最大16%削減、プラグ-イン方式では最大40%削減します。

また、当社はグローバルテクノロジーデーにおいて、新しい革新的な「Braking and e-Drive Synergy Program」を発表しました。このシステムは電動駆動とEBSブレーキ制御の接続を最適化し、余ったエネルギーを回生に使用することで車両の航続距離を延ばし、スムーズな発進を可能にします。

デジタル化ソリューション

ZFのデジタル・フリート・オーケストレーション・プラットフォームであるSCALARは、フリート管理者がAIによるリアルタイムかつ自動で意思決定および効率性の改善を可能にするツールです。また、自動車メーカーは、SCALARのデータインサイトを活用して、実際の設定で車両の性能を測定することもできます。このプラットフォームは、人間が運転する車両でも自動運転車両でも実行可能です。

商用車向けの車両モーションコントロールシステムcubiXは、バーチャルドライバーシステムからの運転指示を、アクチュエータを介して実際の車両モーション・コマンドに変換します。これにより、コンベンショナルおよび電動を含むCV（商用車）構造用の車両の安定性、安全性、精度、および性能が保証されます。昨今このシステムは、貨物ヤードの自動運用プロジェクトであるSAFE20など、顧客やパートナーの実条件下におけるフィールドテストに成功しました。

当社は、インテグレーションとシステム・エンジニアリングに関する深い理解と専門知識により、お客様の車載実装を簡素化し、迅速に自動化する車両モーション・コントロールを可能にし、ソフトウェア・デファインド・ビークルへの道を切り開きます。

交通事故ゼロに向けて

当社は、高度な安全システムの分野で強みがあります。商用車業界向けに最も幅広い製品ポートフォリオを提供するZFは、個々のコンポーネントからシステム全体のソリューションまで、様々な技術を提供することができるユニークな存在です。当社の安全プラットフォームは、地域の安全規制を満たすために顧客が必要とするソリューションを提供することができます。また、乗用車部門におけるレーダーやカメラなどの専門知識など、グループ内の知見を商用車部門で活用することが可能です。