2018-06-27

自動運転が可能な電動モビリティ 2019年に量産開始

  • モビリティプロバイダーが大きな関心を寄せるe.Go Mover
  • 自動運転によるデリバリー担当者の負担軽減
  • 自動運転商用車が魅力的なビジネスモデルに
  • 将来を見据えたモビリティコンセプトを戦略の焦点に

ドイツ、フリードリヒスハーフェン発; ZFは新設された合弁会社 e.GO Moov e社のパートナーとして、この車両に技術を提供しています。 さらに、9月に ドイツ、ハノーバーで行われるIAAハノーバー国際商用車ショーで、ZFは革 新的な技術を出展します。電動モビリティ「e.Go Mover」のハードウェア、ソフ トウェア、サービスなどを含む包括的なデジタル物流技術であり、この車両 を通じて、ZFは戦略的方向性を明らかにしています。

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自動運転が可能な電動モビリティ 2019年に量産開始

ZFのCEOのウォルフ=ヘニング・シャイダーと、ドイツのアーヘンを拠点とす るe.Go Mobile社の創設者兼CEOであるギュンター・シュー博士は、アーヘン で量産開始することを発表しました。e.Go Moove 社の両パートナーは、将来 の都市部のモビリティのニーズを主眼に、人と荷物の輸送手段を手掛けま す。現時点では毎年数万台の生産を計画していますが、ZFは、今後5~7年 でこのような車両に対する需要は100万台規模に達すると予想しています。 e.Go Moverには電動ドライブシステム、ステアリングシステム、ブレーキだけ でなく、自動運転機能を可能にするZFのProAIセントラルコンピュータ(AI搭 載)とセンサーが装備されています。

ZFのCEO、ウォルフ=ヘニング・シャイダーは、フリードリヒスハーフェンで開 催された「ZFテクノロジーデー2018」の場で次のように述べています。「特に ZFのようなシステムプロバイダーは、自動運転とエレクトロモビリティへ向か う世界のトレンドにおいても競争力を発揮します。e.GO Moverは都市部での 自動モビリティコンセプトを実現するZFのシステムを採用した初めての車両 で、量産計画も準備しています。」

ZFは、宅配サービス用の配送車両で、電動、自動運転、その他のデジタル 技術ネットワークの例も示しています。本車両は自動で一軒一軒を廻るた め、運転や駐車も不要で、排気ガスを出すこともありません。

商用車へのメリット

今年9月に開催されるIAAハノーバー国際商用車ショーでは、物流チェーン 全体の効率向上とコスト削減に貢献するZF ProAIの使用事例と幅広い関連 センサーシステムを出展します。シャイダーは、自動運転システムへのZF P roAI導入は商用車にメリットをもたらすと語り、「初めは、繰り返し動作が多く 周囲の環境も複雑でない企業の敷地、物流倉庫、港、農地などの公共の場 所に自動運転を導入する予定」としています。この技術は、運営コストの低 減や道路使用者の安全向上を可能にし、今後、貨物物流や乗客輸送にも 拡大することが期待されます。乗用車、トラック、バス、小型商用車、農業用 途や建設機械のサプライヤーとして、ZFは、このような分野間の相乗効果を 創出できる最適なポジションに位置しています。

4つの主要な活動分野 – 世界的とアプリケーション全体

重要なのは適切な戦略とスピードです。ZFのCEO、シャイダーは次のように 述べています。「複雑化する技術環境で優位に立てるのは、完全に調和し たサブシステム、または完全なシステムソリューションを提供できる企業で す。このような状況を受けて、当社では戦略を策定しました。」

「ZFの戦略的焦点は、『次世代のモビリティ』のあらゆるニーズに対応するシ ステムプロバイダーになることです。つまり、将来のモビリティのあらゆる潜 在的要件に対応するシステムソリューションを提供することです」と、シャイ ダーは説明します。ZFは、幅広い製品群と競争力で関連技術分野ではすで に市場のポジションを得ており、センサー、制御装置、車両モーションコント ロール分野に関するその高い知識によって、市場でも確固とした地位を築 いています。さらに運転をより快適なものにするべく、ZFは自動運転、電動 化、統合安全、車両モーションコントロールという4つの分野に焦点をあてる とともに、モノのインターネット(IoT)クラウドによって、幅広いシステムのネッ トワーク化も実現しました。ZFは、乗用車、商用車、建機などの作業用車両 車、産業テクノロジーといった分野で世界的にあらゆるアプリケーションにわ たって活動を展開していく予定です。

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