ZFのcoASSISTシステムは、低コストでユーロNCAP 2025で予測されるテストプロトコル適合をサポートし、一般的な レベル2+の機能を提供することで、高いレベルの快適性と安全性を提供します。また、量産開始を受け、このシステムには最新の中距離用レーダー（Gen21）を搭載します。

ZFはcoASSISTのシステムインテグレーターです。このシステムはパートナーのMobileye（モービルアイ）と共同で開発され、モービルアイのEyeQ™カメラテクノロジーが含まれています。 また、HELLA社の短距離レーダーも使用しています。 カメラ、ミリ波レーダーなどの高性能センサー類と中央制御ユニットを組み合わせることで、ACC（アダプティブクルーズコントロール）、信号認識、車線維持および車線変更支援や渋滞時サポートなどが可能となります。

ZFでエレクトロニクスおよびADAS事業部を担当するエグゼクティブバイスプレジデントのクリストフ・マーナットは次のように述べています。「東風汽車でのcoASSISTの発売は、レベル2+システムの利点を低価格の乗用車にもたらす重要なマイルストーンです。 より高いレベルの安全性能試験適合に貢献し、ドライバーの負担を軽減するレベル2+システムが、これからのライトビークルにとって重要な要素になると考えます。世界中の道路でこれらのシステムが見られることを非常に楽しみにしています。」

レベル2+の迅速な普及にはコストも重要な要素です。また、一般の方々が自動運転に慣れるためにも、先進の安全性と利便性を提供する「レベル2+」は有効なシステムです。

ZFは以下のレベル2+システムを提供します：

• ZF coASSIST - 最も一般的なレベル2+の機能を実現し、ユーロNCAP適合をサポートする低コストのソリューション。モービルアイのEyeQテクノロジーを使用
• ZF coDRIVE（コ・ドライブ） - 渋滞時サポートと高速道路走行支援を追加。360度カメラとモービルアイのEyeQテクノロジーにより、自動車線変更と追い越しが可能
• ZF coPILOT - レベル2+ からレベル4までに対応し、手や足での操作を行わず、自動での車線変更、追い越し、駐車やルート学習などを可能にする。ZF ProAIを使用

「我々は、高速道路走行時や都市部における渋滞時の運転支援、ドライバーの指示による自動車線変更や駐車操作など、自動車メーカーのニーズに応じた機能を提供することができます。東風汽車向けcoASSIST量産開始に続き、今後1～3年以内にZFのより高いレベルの自動運転機能が、東風Aeolus Yixuanファミリーのフラッグシップモデルである東風Aeolus Yixuan MAXに採用される予定です。」と、マーナットは結んでいます。