IAA 2026: ZF商用車ソリューションズ、変革の時代において成長を継続

現在、商用車メーカーやフリート事業者は、多様化する市場要件への対応を迫られています。規制環境、充電インフラ整備状況、技術導入スピードが地域ごとに異なるなか、将来の商用車に向けた柔軟なアプローチが求められています。グローバルパートナーとして、ZF 商用車ソリューションズはOEMおよびフリート事業者がこうした課題に対応しながら、具体的なビジネス価値を創出できるよう支援しています。

ZF取締役会メンバー兼ZF 商用車ソリューションズ事業部責任者のアンドレアス・モーザー（Andreas Moser）は次のように述べています。

「商用車の長期的なビジョンは明確です。より安全な輸送、さらなる排出ガス削減、そしてより高度なインテリジェント化を実現した車両です。しかし、その変革スピードは地域や用途、顧客ニーズによって大きく異なります。私たちの役割は、お客様がこうした複雑な変革に対応できるよう支援し、それぞれの変革段階に応じた最適な技術を提供することです。」

また、商用車ソリューションズ事業部グローバルセールス責任者兼EMEA地域責任者のファビアン・シュレーゲル（Fabian Schlegel）は次のように述べています。

「これらの成果は、お客様からの明確なメッセージです。顧客案件獲得率約90％、そして2026年における50億ユーロ（約9000億円）超の新規受注は、ZFの技術ポートフォリオと長期戦略に対する強い信頼を示しています。技術的リーダーシップは市場で証明されなければなりません。今回の結果は、世界中のお客様が引き続きZFを選択していることを示しています。」

脱炭素化への多様なアプローチが顧客成功を支援

低排出輸送への移行は、単一の技術ではなく複数の技術アプローチによって進展しています。用途や地域、充電インフラの整備状況に応じて、ハイブリッドシステムから完全電動ドライブラインまで、顧客が選択するソリューションはさまざまです。ZFは幅広い製品ポートフォリオと拡張性の高いプラットフォーム戦略を通じて、あらゆる脱炭素化への道筋を支援し、お客様の複雑な課題への対応とイノベーション加速に貢献しています。

IAA 2026におけるドライブライン技術ハイライト:

• TraXon Hybrid: 実績あるトランスミッションプラットフォームをベースに、長距離輸送向けの実用的な電動化への移行を実現
• CeTrax 2: 出力向上により適用領域を拡大。さらにPTO（パワーテイクオフ）にも対応
• AxTrax 2: より高い出力トルクを実現し、車両総重量の増加に対応するとともに、適用範囲を拡大
• Modular e-Drive Kit: 電動ドライブラインソリューションの基盤となる拡張性に優れたeドライブ構成要素

ドライブライン技術における主な市場実績:

• インドでAxTrax 2 LF搭載都市バスの大型案件を受注
• 中国でAxTrax 2の量産を開始
• 欧州でCeTrax 2 dualの量産を開始
• 日本で日野自動車の観光バス「セレガ」向けTraXon 2 with Intarder (流体式リターダー )が採用
• 2014年以降、TraXon自動マニュアルトランスミッション（AMT）の累計生産台数150万基超を達成

駆動系を超えた効率向上への取り組み

効率向上はドライブラインだけにとどまりません。その代表例がZFのエアマネジメント事業です。ZFは2006年のIAAで2段式コンプレッサー技術を世界に先駆けて発表して以来、2026年には累計生産・出荷台数が100万基を達成します。新開発のAir Supply Unitは、電動コンプレッサーとエア処理技術を統合した高効率システムとして提供されます。また、先進的ブレーキ技術分野では、新世代エアディスクブレーキMAXX Uniperを初公開します。

IAA 2026における効率化技術ハイライト:

• Air Supply Unit：電動車両向けの高効率な圧縮空気供給を実現するため、e-comp Scroll (電動コンプレッサー)とエアプロセッシングユニットを統合したソリューション
• MAXX Uniper エアディスクブレーキ（世界初公開）：性能向上とブレーキダスト粒子排出量の低減を実現し、Euro 7規制に対応する次世代シングルピストン式エアディスクブレーキ

効率化技術における主な市場実績:

• 電動エアプロセッシングユニット（Electronic Air Processing Unit）に関し、世界的な大手トラック・バスメーカーとの契約を更新
• Cumminsとの新たな長期契約締結を追い風に、北米におけるコンプレッサー事業が引き続き成長

規制対応を超えた安全価値の創出

商用車の自動化・コネクテッド化が進むなか、安全性は単なる法規制対応から競争優位性を生み出す要素へと変化しています。ZFは拡張性の高い安全技術およびブレーキ技術を通じて、車両保護性能、運行効率、さらなる高度自動運転への対応を支援しています。

IAA 2026における安全技術ハイライト:

• 拡張性の高いカメラおよびレーダー製品ポートフォリオにより、OEMはそれぞれの要件に応じたセンシングアーキテクチャを構築することができます。
• 複雑な走行および車両操作シナリオにおける衝突回避を支援する、自動ブレーキ介入機能を備えた強化型360度安全機能
• 集中型およびゾーン型E/Eアーキテクチャに対応し、ソフトウェアの拡張性向上とシステムの複雑性の低減を実現する新型電子制御ユニット（ECU）
• 世界で25万台以上の導入実績を持つmBSP XBSベースのAL4対応ブレーキ技術と組み合わせることで、ZFのポートフォリオは、安全で拡張性の高い、高度自動運転を実現する基盤を提供
• ブレーキインテリジェンスをトレーラーにも拡張: ZFの最新世代iEBSは、トレーラーに高度な制動・車両制御機能を提供し、自動化が進む商用車への移行を支援

安全技術における主な市場実績:

• 2030年までの顧客採用契約により欧州ADAS市場でのリーダーシップを維持
• 欧州における先進トレーラーブレーキシステム分野で首位を維持し、中国・南米でも展開を加速
• 今後の法規制施行を見据え、インドでESC大型案件を獲得
• ABS、EBS、mBSP XBSを含むブレーキシステム累計2,000万台を世界で展開

ソフトウェア定義商用車（SdCV）の現実へ

ソフトウェア定義車両（Software-Defined Vehicle）は商用車業界における重要テーマの一つです。しかしZFにとって、ソフトウェア定義商用車（Software-Defined Commercial Vehicle: SdCV）はもはや将来構想ではありません。段階的な進化アプローチを採用しながら、すでに多くの技術が、稼働率の向上、メンテナンス負荷の低減、法規制対応、コネクテッドサービスを通じて、お客様に具体的な価値を提供しています。

IAA 2026におけるソフトウェアインテリジェンス技術ハイライト:

• ソフトウェア定義商用車（SdCV）の基盤となるサービス指向型車両アーキテクチャ
• Truck-Trailer Link: 車両とトレーラーの統合性および機能性を新たなレベルへ引き上げる次世代連携ソリューション
• Over-the-Air （OTA）アップデートソリューション: 車両ライフサイクル全体を通じて継続的な機能向上と性能改善を実現
• OptiRide ECAS: ソフトウェアによる既存技術の高度化を実証。改良型Smart Pneumatic Actuatorは、外部ECUを必要とせずアプリケーションソフトウェアを直接実装できるため、システム統合の簡素化とコスト削減に貢献

すでに実現している顧客価値:

現在、商用車メーカーやフリート事業者は、多様化する市場要件への対応を迫られています。規制環境、充電インフラ整備状況、技術導入スピードが地域ごとに異なるなか、将来の商用車に向けた柔軟なアプローチが求められています。グローバルパートナーとして、ZF 商用車ソリューションズはOEMおよびフリート事業者がこうした課題に対応しながら、具体的なビジネス価値を創出できるよう支援しています。

ZF取締役会メンバー兼ZF 商用車ソリューションズ事業部責任者のアンドレアス・モーザー（Andreas Moser）は次のように述べています。

「商用車の長期的なビジョンは明確です。より安全な輸送、さらなる排出ガス削減、そしてより高度なインテリジェント化を実現した車両です。しかし、その変革スピードは地域や用途、顧客ニーズによって大きく異なります。私たちの役割は、お客様がこうした複雑な変革に対応できるよう支援し、それぞれの変革段階に応じた最適な技術を提供することです。」

また、商用車ソリューションズ事業部グローバルセールス責任者兼EMEA地域責任者のファビアン・シュレーゲル（Fabian Schlegel）は次のように述べています。

「これらの成果は、お客様からの明確なメッセージです。顧客案件獲得率約90％、そして2026年における50億ユーロ（約9000億円）超の新規受注は、ZFの技術ポートフォリオと長期戦略に対する強い信頼を示しています。技術的リーダーシップは市場で証明されなければなりません。今回の結果は、世界中のお客様が引き続きZFを選択していることを示しています。」

脱炭素化への多様なアプローチが顧客成功を支援

低排出輸送への移行は、単一の技術ではなく複数の技術アプローチによって進展しています。用途や地域、充電インフラの整備状況に応じて、ハイブリッドシステムから完全電動ドライブラインまで、顧客が選択するソリューションはさまざまです。ZFは幅広い製品ポートフォリオと拡張性の高いプラットフォーム戦略を通じて、あらゆる脱炭素化への道筋を支援し、お客様の複雑な課題への対応とイノベーション加速に貢献しています。

IAA 2026におけるドライブライン技術ハイライト:

• TraXon Hybrid: 実績あるトランスミッションプラットフォームをベースに、長距離輸送向けの実用的な電動化への移行を実現
• CeTrax 2: 出力向上により適用領域を拡大。さらにPTO（パワーテイクオフ）にも対応
• AxTrax 2: より高い出力トルクを実現し、車両総重量の増加に対応するとともに、適用範囲を拡大
• Modular e-Drive Kit: 電動ドライブラインソリューションの基盤となる拡張性に優れたeドライブ構成要素

ドライブライン技術における主な市場実績:

• インドでAxTrax 2 LF搭載都市バスの大型案件を受注
• 中国でAxTrax 2の量産を開始
• 欧州でCeTrax 2 dualの量産を開始
• 日本で日野自動車の観光バス「セレガ」向けTraXon 2 with Intarder (流体式リターダー )が採用
• 2014年以降、TraXon自動マニュアルトランスミッション（AMT）の累計生産台数150万基超を達成

駆動系を超えた効率向上への取り組み

効率向上はドライブラインだけにとどまりません。その代表例がZFのエアマネジメント事業です。ZFは2006年のIAAで2段式コンプレッサー技術を世界に先駆けて発表して以来、2026年には累計生産・出荷台数が100万基を達成します。新開発のAir Supply Unitは、電動コンプレッサーとエア処理技術を統合した高効率システムとして提供されます。また、先進的ブレーキ技術分野では、新世代エアディスクブレーキMAXX Uniperを初公開します。

IAA 2026における効率化技術ハイライト:

• Air Supply Unit：電動車両向けの高効率な圧縮空気供給を実現するため、e-comp Scroll (電動コンプレッサー)とエアプロセッシングユニットを統合したソリューション
• MAXX Uniper エアディスクブレーキ（世界初公開）：性能向上とブレーキダスト粒子排出量の低減を実現し、Euro 7規制に対応する次世代シングルピストン式エアディスクブレーキ

効率化技術における主な市場実績:

• 電動エアプロセッシングユニット（Electronic Air Processing Unit）に関し、世界的な大手トラック・バスメーカーとの契約を更新
• Cumminsとの新たな長期契約締結を追い風に、北米におけるコンプレッサー事業が引き続き成長

規制対応を超えた安全価値の創出

商用車の自動化・コネクテッド化が進むなか、安全性は単なる法規制対応から競争優位性を生み出す要素へと変化しています。ZFは拡張性の高い安全技術およびブレーキ技術を通じて、車両保護性能、運行効率、さらなる高度自動運転への対応を支援しています。

IAA 2026における安全技術ハイライト:

• 拡張性の高いカメラおよびレーダー製品ポートフォリオにより、OEMはそれぞれの要件に応じたセンシングアーキテクチャを構築することができます。
• 複雑な走行および車両操作シナリオにおける衝突回避を支援する、自動ブレーキ介入機能を備えた強化型360度安全機能
• 集中型およびゾーン型E/Eアーキテクチャに対応し、ソフトウェアの拡張性向上とシステムの複雑性の低減を実現する新型電子制御ユニット（ECU）
• 世界で25万台以上の導入実績を持つmBSP XBSベースのAL4対応ブレーキ技術と組み合わせることで、ZFのポートフォリオは、安全で拡張性の高い、高度自動運転を実現する基盤を提供
• ブレーキインテリジェンスをトレーラーにも拡張: ZFの最新世代iEBSは、トレーラーに高度な制動・車両制御機能を提供し、自動化が進む商用車への移行を支援

安全技術における主な市場実績:

• 2030年までの顧客採用契約により欧州ADAS市場でのリーダーシップを維持
• 欧州における先進トレーラーブレーキシステム分野で首位を維持し、中国・南米でも展開を加速
• 今後の法規制施行を見据え、インドでESC大型案件を獲得
• ABS、EBS、mBSP XBSを含むブレーキシステム累計2,000万台を世界で展開

ソフトウェア定義商用車（SdCV）の現実へ

ソフトウェア定義車両（Software-Defined Vehicle）は商用車業界における重要テーマの一つです。しかしZFにとって、ソフトウェア定義商用車（Software-Defined Commercial Vehicle: SdCV）はもはや将来構想ではありません。段階的な進化アプローチを採用しながら、すでに多くの技術が、稼働率の向上、メンテナンス負荷の低減、法規制対応、コネクテッドサービスを通じて、お客様に具体的な価値を提供しています。

IAA 2026におけるソフトウェアインテリジェンス技術ハイライト:

• ソフトウェア定義商用車（SdCV）の基盤となるサービス指向型車両アーキテクチャ
• Truck-Trailer Link: 車両とトレーラーの統合性および機能性を新たなレベルへ引き上げる次世代連携ソリューション
• Over-the-Air （OTA）アップデートソリューション: 車両ライフサイクル全体を通じて継続的な機能向上と性能改善を実現
• OptiRide ECAS: ソフトウェアによる既存技術の高度化を実証。改良型Smart Pneumatic Actuatorは、外部ECUを必要とせずアプリケーションソフトウェアを直接実装できるため、システム統合の簡素化とコスト削減に貢献

すでに実現している顧客価値:

• SUMS Service Suite: ソフトウェアアップデート管理に関する法規制対応を支援するOEM向けソリューション。すでに150社を超えるトレーラーメーカーで採用
• [pro]Diagnostics: OEMおよびフリート事業者向けのSaaS型診断プラットフォーム。定期的な機能アップデートとサイバーセキュリティ規制への対応を提供
• ZF Health Check: AxTrax 2 LFをはじめとするZF製品向けに、車両およびコンポーネントの状態を可視化し、状態監視の透明性を向上
• ZF's e-Drive and Braking Synergy Program: インテリジェントなソフトウェアと車両システムを組み合わせることで、さらなる性能向上と効率化を実現

IAA Transportation 2026に出展

ZF商用車ソリューションズ事業部は、2026年9月15日から20日までドイツ・ハノーバーで開催されるIAA Transportation 2026に出展します。ホール 21、ブースB42では、最新技術の展示に加え、ZFの専門家との意見交換の機会を提供します。