Maximiser la disponibilité des véhicules : ZF présente des innovations pionnières pour aujourd’hui et demain

Philippe Colpron, directeur de ZF Aftermarket, explique pourquoi la division met l’accent sur l’innovation et la durabilité dans toutes ses gammes de produits : « Nous nous engageons à fournir à nos clients des solutions de la plus haute qualité tout en contribuant à un avenir durable. Notre vaste gamme de composants de haute qualité renforce la longévité et la fiabilité des véhicules. Parallèlement, nos spécialistes apportent un soutien et des services experts à nos partenaires, en veillant à ce que tous les problèmes soient résolus rapidement, maximisant ainsi ensemble la disponibilité des véhicules. C’est ainsi que nous créons de la valeur durable au sein de notre écosystème. »

Plus de sécurité et de confort sur la route : Solutions ADAS et équipements de calibration pour les véhicules légers

ZF est un leader mondial sur le marché des systèmes ADAS, produisant plus de 10 millions de caméras par an. Désormais, la division Aftermarket du groupe met à disposition de l’IAM non seulement la technologie ADAS d’origine, mais également l’équipement et les connaissances nécessaires pour gérer ces systèmes avancés. Début 2025, la caméra intelligente ZF sera disponible pour des modèles populaires tels que la Nissan Leaf, le Nissan Qashqai, la Peugeot 3008 et la Citroën C3, apportant ainsi l’innovation et la précision de l’équipement d’origine au marché des pièces de rechange. Cette caméra frontale monoculaire haute performance détecte l’environnement devant le véhicule et fournit des images haute résolution pour la reconnaissance d’objets, permettant des fonctions comme le freinage automatique d’urgence (AEB), le système d’assistance au maintien dans la voie (LKA) et le régulateur de vitesse adaptatif (ACC).

Pour compléter son offre ADAS à destination du marché de la rechange, ZF présente également des équipements de calibration ADAS dans le cadre de la nouvelle gamme ZF [pro]Diagnostics. ZF [pro]Diagnostics propose des fonctionnalités de diagnostic à distance, un accès à des informations techniques avancées ainsi que des solutions complètes pour les calibrations ADAS statiques et dynamiques, adaptées à toutes les marques de véhicules légers et poids lourds.

Les équipements de calibration ADAS de ZF [pro]Diagnostics intègrent la dernière norme technologique numérique, permettant aux ateliers de gérer des calibrations précises des capteurs sans avoir besoin de changer les cibles physiques de calibration. De plus, ZF Aftermarket proposera de nouveaux modules de formation ADAS à ses partenaires ateliers en 2025, leur apportant une expertise issue de l’équipement d’origine pour les préparer à travailler efficacement avec ces systèmes.

Markus Wittig, responsable de la ligne de produits pour véhicules légers, explique pourquoi il est essentiel pour les ateliers de devenir experts en ADAS : « Nous allons élargir encore davantage notre gamme de produits ADAS en 2025, car ces systèmes connaissent une croissance exponentielle due à une prise de conscience accrue des clients concernant les fonctions de sécurité et d’assistance, ainsi qu’à l’évolution des réglementations. Pour garantir le niveau de sécurité souhaité, ces systèmes doivent toujours être calibrés avec précision. Nous offrons à nos partenaires une expertise complète ainsi qu’une assistance pratique pour résoudre des problématiques spécifiques, tout en leur donnant accès à des produits de qualité d’origine. »

Entretenir – Réparer – Remplacer : L’approche de ZF Aftermarket pour les voitures électriques et hybrides

Lors d’Automechanika, ZF met également en avant son approche du cycle de vie pour les groupes motopropulseurs électriques à travers la stratégie « Entretenir – Réparer – Remplacer ».

Avec son offre élargie de ZF Lifeguard eFluid et ZF Lifeguard Hybrid, ZF Aftermarket a récemment doublé sa gamme de solutions pour les véhicules électriques et hybrides, permettant ainsi d’assurer l’entretien de plus de 50 % des véhicules électrifiés en Europe. Grâce aux packs complets de vidange d’huile de transmission, les ateliers peuvent obtenir les kits de pièces nécessaires auprès d’un seul fournisseur, garantissant ainsi un remplacement fluide. Dans le domaine de la réparation, ZF a récemment lancé ses premiers kits de réparation, et continue d’élargir sa gamme avec de nouveaux kits pour différents modèles, comme la Lotus Eletre, visible sur le stand ZF à Francfort.

Le dernier pilier, le remplacement, bénéficie de l’expertise de ZF en matière de remanufacturing. ZF a développé un concept technique pour le remanufacturing des essieux électriques, tels que l'eVD2, que les visiteurs peuvent découvrir à l’occasion du salon.

Markus Wittig commente : « Grâce à notre approche Entretenir – Réparer – Remplacer, nous nous efforçons de garantir aux clients des véhicules électriques plus durables, performants et disponibles, tout en réduisant leur coût total de possession. »

Maintenir la position de leader grâce à l'élargissement de la gamme de véhicules légers, électriques et thermiques

L'objectif de ZF Aftermarket est de fournir aux clients le meilleur support possible pour les technologies d'aujourd'hui et de demain afin d'optimiser la disponibilité de leurs véhicules. ZF a encore élargi sa gamme de produits dans le domaine de l’e-mobilité, couvrant ainsi les fluides, la suspension, l’amortissement, la direction, les freins et les pièces en caoutchouc-métal.

Un ajout tout récent à la gamme dédiée aux véhicules électriques est la pâte d'assemblage TRW NOxidation, spécialement développée pour répondre aux exigences des systèmes de freinage des véhicules modernes. Cette graisse s'attaque aux problèmes récurrents de corrosion des freins et des disques, garantissant ainsi des trajets plus silencieux et des systèmes de freinage plus sûrs.

Le portefeuille de ZF Aftermarket, qui inclut jusqu'à 1 000 références de freinage pour véhicules électriques, ne cesse de s'étendre. Par exemple, 90 % des 10 principaux véhicules électriques en Europe sont déjà couverts par les plaquettes de frein de ZF, tandis que plus de 86 % des systèmes de direction et de suspension sont disponibles chez Lemförder et TRW. Parallèlement, l’entreprise poursuit l’élargissement et l’approfondissement de son offre pour les véhicules à motorisation conventionnelle. En matière de freinage, ZF propose plus de 20 groupes de produits pour des réparations fiables et efficaces. La gamme de produits TRW couvre jusqu'à 95 % des véhicules en Europe, et jusqu'à 97 % pour les plaquettes de frein. Dans le domaine des amortisseurs, 85 % des véhicules sont équipés de composants SACHS de qualité OE, et ZF continue d'ajouter de nouveaux produits, comme les amortisseurs pneumatiques SACHS, présentés en exclusivité à Automechanika.

Lors de cet événement, ZF dévoilera également une extension de sa gamme de disques de frein bi-métal TRW, avec de nouveaux designs. Cette solution technique offre des pièces de rechange premium, équivalentes à l'équipement d'origine et répondant aux normes les plus élevées pour des performances optimales. En plus des 27 références existantes pour les modèles BMW, 18 nouvelles références pour Mercedes et Land Rover seront disponibles d'ici la fin de l'année.

Un portefeuille technologique unique et des solutions de services pour les véhicules industriels

« Nous offrons à nos clients un accès à la plus large gamme de solutions pour véhicules industriels, dans des domaines clés comme la mobilité électrifiée, les systèmes d'aide à la conduite et de freinage, ainsi que l'exploitation de flotte », souligne Aleksander Rabinovitch, responsable de l’activité Véhicules Industriels chez ZF Aftermarket. « Nos équipes locales et nos partenaires ZF [pro]Service, présents dans le monde entier, offrent une assistance technique et des services où et quand cela est nécessaire. Pour nous, la proximité client signifie que nous sommes toujours sur le terrain, là où se trouvent nos clients. »

ZF Aftermarket va désormais intensifier son concept de service ZF [pro]. Avec plus de 3 000 ateliers partenaires dans plus de 100 pays, ce réseau incarne une proximité et un service client incomparables. « Notre concept d’atelier transforme l'expertise technologique inégalée du premier équipementier mondial dans le secteur du poids lourd en solutions de service personnalisées pour chaque atelier de camions, remorques ou autobus », explique Aleksander Rabinovitch. « Nous continuerons à renforcer notre réseau et à étendre nos services à l’échelle mondiale grâce à ZF [pro]Service. »

ZF Aftermarket a également élargi sa gamme ADAS pour les véhicules industriels avec l’ajout de pièces de rechange comme la caméra WABCO OnLaneALERT et le radar OnGuard, ainsi que des supports exclusivement pour les camions DAF et IVECO. Ces systèmes aident les conducteurs à anticiper et à réagir aux situations dangereuses, contribuant ainsi activement à la sécurité routière. Les ateliers peuvent effectuer le remplacement de ces pièces ADAS de manière professionnelle grâce aux logiciels de diagnostic appropriés.

Nouveaux kits de réparation pour les entraînements électriques des véhicules industriels

ZF Aftermarket présente 12 nouveaux kits de réparation pour son système CeTrax, un entraînement central 100 % électrique destiné à diverses applications, allant des autobus aux véhicules de livraison. Installé dans des véhicules à batterie, CeTrax fonctionne sans émissions locales. Les kits de réparation ZF comprennent toutes les pièces nécessaires pour une commande rapide et une réparation simple et sécurisée, permettant ainsi aux ateliers de gagner du temps précieux. Grâce à ce portefeuille innovant, ZF Aftermarket ouvre une fois de plus l'accès à la transformation technologique de l'industrie OEM pour le marché de la rechange.

La plateforme de freinage intelligente pour remorques de ZF garantit une meilleure efficacité en termes de coûts et de temps tout au long de la chaîne de valeur des remorques. Au quatrième trimestre 2024, la division Aftermarket lancera les versions standard et premium de la nouvelle génération du système de freinage électronique pour remorques, l'« iEBS », qui proposera des fonctionnalités intégrées, comme la surveillance de la pression des pneus. En parallèle, ZF forme ses partenaires ZF [pro]Service afin de réduire les temps d’intervention, maximisant ainsi la disponibilité des véhicules.

Les amortisseurs SACHS Premium Comfort Valve (PCV) pour bus et autocars offrent un équilibre parfait entre confort et stabilité, grâce à la technologie de suspension innovante de ZF. La dernière génération d’amortisseurs améliore le confort des passagers, maintient la stabilité des véhicules et réduit les bruits à leur minimum. Cette technologie est encore plus cruciale pour les véhicules électrifiés, où les amortisseurs PCV permettent une meilleure gestion des caractéristiques structurelles et de meilleurs répartitions de poids. Les premières applications pour MAN et Daimler Buses sont déjà disponibles à la commande.

La digitalisation dans les transports : un levier essentiel pour un secteur plus durable et plus sûr

Les tachygraphes intelligents de ZF fournissent des données en temps réel aux gestionnaires de flottes, améliorant ainsi la sécurité et l'efficacité. D’ici le 21 août 2025, tous les véhicules équipés d’un tachygraphe Smart 1, ou de versions plus anciennes, devront être rétrofités avec un tachygraphe Smart 2. À partir du 1er juillet 2026, ces tachygraphes seront également obligatoires pour les véhicules utilitaires de plus de 2,5 tonnes dans le cadre du trafic transfrontalier. Le nouveau tachygraphe intelligent ZF collecte des données complètes, telles que les temps de conduite et de repos, la vitesse et la position, facilitant ainsi l’intégration des données pour les conducteurs, les répartiteurs et les clients. Le résultat : une transparence opérationnelle accrue et un respect simplifié des réglementations européennes pour les véhicules utilitaires et poids lourds.

ZF Bus Connect est la solution digitale de gestion de flotte de ZF, dédiée aux bus urbains et aux autocars équipés de moteurs électriques, hybrides ou thermiques. Elle permet aux entreprises de transport et aux constructeurs d’optimiser les coûts, d'améliorer la sécurité et d'optimiser les opérations des flottes grâce à des analyses basées sur les données. La fonctionnalité « Vehicle Health » a été nominée pour le prix de l'innovation Automechanika dans la catégorie « Data & Connectivity ». Cette fonctionnalité offre aux gestionnaires de flotte une évaluation complète de l'état de chaque véhicule en consolidant les informations issues des messages de diagnostic, des systèmes de gestion de la pression des pneus et des freins, ainsi que des données du ZF Health Check. Un système intuitif de « feux tricolores » aide les gestionnaires à identifier les problèmes potentiels de manière proactive, améliorant ainsi la disponibilité des véhicules et leur fiabilité opérationnelle.

Un engagement envers l’innovation et la durabilité

Philippe Colpron conclut : « Notre participation à Automechanika 2024 vise à offrir une valeur ajoutée tangible à nos clients. Nous sommes résolument engagés à innover et à garantir la qualité ainsi que la durabilité dans toutes nos gammes de produits, afin que nos clients puissent relever les défis d’un marché en constante évolution. Des outils de diagnostic avancés à notre portefeuille élargi, en passant par des solutions de gestion de flotte de pointe - nous permettons à nos partenaires d'améliorer la sécurité des véhicules, l'efficacité opérationnelle et la qualité de service. Nous sommes impatients de continuer à collaborer étroitement avec nos clients, en transformant leurs besoins en réalités concrètes. En maximisant le temps de disponibilité de la mobilité, une condition essentielle pour relier les personnes, nous offrons aux entreprises les moyens de prospérer tout en ayant un impact durable sur la société. »