ZF facilite la conformité continue des mises à jour logicielles à l’ère des remorques définies par logiciel

À mesure que les véhicules industriels entrent dans l’ère des architectures définies par logiciel, les fabricants de remorques font face à une évolution réglementaire de fond. À compter de juillet 2026, la réglementation UN/ECE R156 impose aux constructeurs de remorques d’assumer l’entière responsabilité de la gouvernance des mises à jour logicielles en mettant en œuvre un système de gestion des mises à jour logicielles (SUMS : Software Update Management System). Avec sa suite de services SUMS, ZF se positionne comme un partenaire de confiance, permettant une conformité continue, une maîtrise opérationnelle et la continuité de l’activité à long terme.

D’une homologation ponctuelle à une conformité continue

Jusqu’à présent, les remorques étaient des véhicules dotés de logiciels dans lesquels les fournisseurs conservaient la maîtrise du développement logiciel, des mises à jour et des modifications de paramètres tout au long du cycle de vie du véhicule. Avec l’UN/ECE R156, la responsabilité passe du fournisseur au fabricant de remorques. Si les fournisseurs continuent de développer les packages logiciels, les constructeurs deviennent responsables de l’homologation, de la mise en circulation, de la documentation et de la traçabilité de chaque mise à jour logicielle.

« L’homologation permet aux véhicules de prendre la route, mais seule une conformité continue leur permet d’y rester », explique Dr Peter Bruns, Trailer Launch Application Engineer et expert SUMS au sein de la division Commercial Vehicle Solutions de ZF. « La réglementation UN/ECE R156 transforme en profondeur la manière dont les mises à jour logicielles sont gérées. La suite de services SUMS de ZF convertit la gouvernance des mises à jour logicielles en un processus opérationnel maîtrisé, auditable et reproductible, permettant aux constructeurs de maintenir leur conformité sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule »

La réglementation UN/ECE R156 n’impose pas une technologie de sécurité supplémentaire. Elle modifie en revanche fondamentalement la manière dont les mises à jour logicielles doivent être gérées tout au long du cycle de vie du véhicule. L’homologation ne relève plus d’un acte unique, mais d’une obligation continue, qui implique des contrôles réguliers, des renouvellements de certification et la capacité à fournir des preuves de conformité auditables.

Répondre au défi spécifique des remorques grâce à une gouvernance centralisée

Les fabricants de remorques sont confrontés à un défi particulièrement complexe : leurs véhicules intègrent des logiciels provenant de multiples fournisseurs, sont entretenus au sein d’ateliers décentralisés et souvent indépendants, et font l’objet de modifications fréquentes de paramètres — comme les pressions de freinage, les réglages des essieux relevables ou les pressions de référence des pneus —, lesquelles sont juridiquement considérées comme des mises à jour logicielles au regard de la réglementation UN/ECE R156.

ZF répond à cette problématique avec une solution de bout en bout qui relie constructeurs, fournisseurs et ateliers :

• le SCALAR Software Manager de ZF permet une gouvernance centralisée des mises à jour logicielles sur l’ensemble des configurations de véhicules ;

• ZF [pro]Diagnostics garantit une exécution standardisée, sécurisée et documentée des mises à jour logicielles sur le terrain ;

• des workflows automatisés, une documentation structurée et un référentiel centralisé permettent aux constructeurs d’être prêts à tout moment pour les audits.

ZF affirme son leadership dans les technologies pour remorques définies par logiciel

Fort de plusieurs décennies d’expertise dans les systèmes de freinage et d’autres technologies pour remorques, ZF est le premier équipementier de rang 1 de l’industrie de la remorque à obtenir la certification ISO 24089, confirmant ainsi son excellence en matière d’ingénierie des mises à jour logicielles conformes, sûres et fiables.

« Avec la suite de services SUMS, nous n’ajoutons pas un produit de conformité supplémentaire : nous fournissons le moteur opérationnel des remorques définies par logiciel », déclare Christian Hainzl, Vice President Key Account Management et Head of Sales Trailer EMEA chez ZF. « ZF permet aux constructeurs de conserver une maîtrise totale, de protéger leur homologation et d’effectuer sur le terrain des modifications de paramètres sûres et sécurisées. »

La suite de services SUMS associe de manière unique :

• des produits ZF pour remorques compatibles SUMS ;

• des outils logiciels modulaires pour accompagner des parcours de certification adaptés ;

• un manuel complet, ainsi que des modèles et des check-lists ;

• des services de formation et de conseil destinés aux constructeurs, aux fournisseurs et aux ateliers ;

• une approche alignée sur l’ISO 24089 et prête pour la R156, déjà éprouvée auprès de clients certifiés.