Comunicado de prensa
ZF presenta soluciones de frenado que facilitan la adaptación a la normativa Euro 7 en el mercado independiente de recambios
- ZF Aftermarket presenta soluciones diseñadas para ayudar a los talleres, distribuidores y flotas a responder a las crecientes exigencias medioambientales y a los cambios normativos.
- Las nuevas pastillas y discos de freno TRW DTEC muestran una reducción de hasta el 80% en las emisiones de PM10¹ en las pruebas realizadas en el dinamómetro de frenos.
- ZF presenta sus nuevos líquidos de frenos reciclados TRW, lo que pone de relieve su experiencia en todo el ecosistema de frenado.
En Automechanika Frankfurt 2026, ZF pone el foco en las tecnologías de frenado que ayudan al mercado independiente de recambios a prepararse para la norma Euro 7. La nueva gama de pastillas y discos de freno TRW DTEC presentada en Fráncfort ha demostrado una reducción de hasta el 80 % en las emisiones de PM10 en pruebas con dinamómetro de frenos, en comparación con combinaciones convencionales de pastillas y discos de freno¹. Como parte de su amplia exposición en la feria, ZF también destaca el líquido de frenos TRW DOT 4 ESP Recycled.
A medida que la industria automovilística avanza hacia una movilidad con menores emisiones, el mercado independiente de recambios necesita soluciones prácticas de reparación que respalden esta transición. En Automechanika Frankfurt 2026, ZF muestra cómo estas soluciones pueden ponerse a disposición a gran escala para su uso diario en los talleres.
«Un progreso medioambiental significativo requiere soluciones que puedan aplicarse en las reparaciones cotidianas. Nuestro objetivo es poner a disposición de nuestros clientes, a gran escala, tecnologías de frenado innovadoras, sin comprometer la seguridad, el rendimiento ni la facilidad de mantenimiento», afirmó Philippe Colpron, director de ZF Aftermarket.
Preparación para los futuros requisitos de frenado
Con la introducción de la normativa Euro 7, que establece límites para las emisiones de partículas de los frenos, la atención se centra cada vez más en las emisiones no relacionadas con los gases de escape como un aspecto clave del rendimiento de los vehículos. Para ZF, esta evolución refuerza la importancia de ofrecer soluciones prácticas para los talleres que permitan cumplir con los requisitos normativos cambiantes. Ahí es donde entra en juego TRW DTEC. DTEC, abreviatura de «Dust Technology» (tecnología antipolvo), incluye pastillas y discos de freno desarrollados específicamente que han demostrado una reducción de hasta el 80% en las emisiones de partículas PM10 en pruebas con dinamómetro de frenos, en comparación con combinaciones convencionales de pastillas y discos de freno¹.
La tecnología ha sido validada en el «dustIN» de ZF, el dinamómetro interno de la empresa para ensayar partículas de frenos, desarrollado para probar productos de frenado en condiciones relevantes para la normativa Euro 7. Además de generar menores emisiones de PM10, los productos están diseñados para ofrecer otras ventajas a los propietarios de vehículos, como un menor desgaste, un mejor comportamiento frente a la corrosión y un rendimiento de frenado fiable.
TRW DTEC se ha desarrollado gracias a una estrecha colaboración entre las divisiones de equipo original y de recambios de ZF, combinando la amplia experiencia de ZF como fabricante de equipo original con los requisitos del mercado de recambios. Esta tecnología puede instalarse en vehículos ya en circulación para ayudar a reducir las emisiones de partículas de los frenos, de acuerdo con los requisitos de la norma EURO 7 para vehículos nuevos. Para facilitar su identificación, los nuevos productos TRW DTEC cuentan con una cuña azul para las pastillas de freno, un acabado mate oscuro de alta calidad en el disco de freno y un nuevo embalaje azul de TRW.
«Con TRW DTEC, reforzamos el vínculo entre el desarrollo de equipos originales y el mercado de recambios independiente. Esta tecnología refleja la capacidad de ZF para trasladar la innovación en materia de frenado, relevante desde el punto de vista normativo, a soluciones de reparación para el día a día», afirmó Markus Wittig, director de la línea de negocio de turismos de ZF Aftermarket.
Otra innovación que se expone en Automechanika es el líquido de frenos TRW DOT 4 ESP Recycled, que pone de relieve la experiencia de ZF en todo el ecosistema de frenado, incluidos los líquidos de servicio para el mantenimiento profesional de los frenos. El nuevo líquido de frenos contiene un 60% de material reciclado postconsumo, calculado de acuerdo con la norma ISO 140212, y transformado en un producto de alta calidad.
Los avances generales de ZF en materia de sostenibilidad también se reflejan en evaluaciones externas independientes. La empresa ha obtenido la calificación «Oro» de EcoVadis, con una puntuación de 86/100, lo que la sitúa entre el 3 % superior de las más de 175 000 empresas evaluadas a nivel mundial y entre el 1% superior de su sector. Este reconocimiento refleja el compromiso de la empresa con la transparencia, la responsabilidad medioambiental y la mejora continua en todas sus operaciones.
ZF presenta sus últimas soluciones de «Mobility Uptime» en Automechanika Frankfurt, en el Foro, planta 01.
1 Basado en pruebas en banco de frenos en las que se midieron las emisiones de PM10 durante un ciclo de conducción WLTP. El rendimiento frente al desgaste se evaluó según la norma SAE J2522. Los resultados pueden variar en función del vehículo, las condiciones de conducción y el entorno de funcionamiento.
2 El contenido de material reciclado postconsumo se calculó de acuerdo con la norma ISO 14021.