Tisková zpráva
Připojený pás od ZF aktivně zlepšuje polohu sezení cestujících a pomáhá tak zmírnit zranění při nehodě
- Aktivní napínač bezpečnostních pásů ACR8 zajišťuje vyšší bezpečnost v kritických situacích.
- Přesná aktivace pásu díky interakci s asistentem nouzového brzdění
- Haptické varování poskytuje řidiči dodatečný čas na reakci před možnou nehodou.
- V případě nevyhnutelné nehody je pozice cestujícího posílena
Alfdorf, Německo. Ochrana cestujících začíná tím, že cestující sedí ve správné poloze a jsou připoutáni správným bezpečnostním pásem. Nový, síťově propojený bezpečnostní pás společnosti ZF dokáže pomocí senzorů vozidla aktivně posunout cestující do optimálnější polohy sezení před potenciální srážkou. Pokud je systém upozorněn na potenciálně nebezpečnou situaci, pás posune cestujícího v sedadle, což může zvýšit funkčnost zádržného systému. Srdcem systému je elektromechanický napínač pásu ACR8, který může také snížit vůli pásu nebo upozornit řidiče vibracemi pásu.
Oba zádržné systémy, bezpečnostní pás a airbag, fungují "ruku v ruce" jako ochranné systémy: bezpečnostní pás zpočátku zadržuje horní část těla, ale v milisekundách po nárazu ji definovaným způsobem uvolňuje ve směru airbagu, dokud vzduchový polštář nezachytí cestujícího. Pokud pás tyto rezervy nemá, například proto, že horní část těla byla již před nárazem nebo během něj nakloněna příliš dopředu, může to zvýšit pravděpodobnost zranění. Zde přichází na řadu myšlenka změny polohy.
Změna polohy: Využití vteřin před nárazem
Jakmile je bezpečnostní pás zapnutý, systém ACR8 aktivně snižuje případnou vůli pásu, tj. jednou definovaným způsobem pás utáhne tak, aby těsně přiléhal k cestujícímu. Pokud senzory vozidla zaznamenají kritickou jízdní situaci, která by mohla vést k prudkému brzdění nebo případně ke kolizi, může systém bezpečnostních pásů využít tento čas ke zvýšení ochrany cestujícího. Za tímto účelem je propojen nejen se snímači, ale také s asistentem automatického nouzového brzdění a posunuje cestující do správné polohy a drží je v ní během brzdného manévru. V případě následného nárazu pak začne pyrotechnické utahování a zvýší se funkčnost airbagu a zádržného systému bezpečnostních pásů.
Dodatečný bezpečnostní prvek
Systém bezpečnostních pásů ACR8 lze použít také jako vysílač haptických signálů - varování nebo předávání informací cestujícím. Může vysílat signál k "probuzení" řidičů, když [nějaký jiný systém zjistí, že ] jsou unavení. Při přechodu z automatického řízení na manuální může systém ARC8 pomocí vysokofrekvenčního pulzování popruhů bezpečnostních pásů upozornit řidiče, že musí opět převzít řízení. Tímto způsobem lze systém bezpečnostních pásů integrovat do uživatelského rozhraní automatizovaných vozidel a získat tak pozornost řidiče.
Srdce systému: aktivní napínač pásu ACR8
Srdcem ochranného systému je vyspělý systém Active Control Retractor ACR8, který propojuje informace dostupné ve vozidle, pomocí elektromotoru zasouvá pás a dokáže tak cíleně zvyšovat sílu pásu. Kromě již popsaných funkcí nabízí ACR8 výrobcům automobilů další výhody: například pro použití nového systému není nutná samostatná autocertifikace NCAP. Systém ACR8 je k dispozici také ve verzi integrované do sedadla, kdy vyžaduje montážní hloubku pouhých 60 mm namísto 82 mm. To znamená, že jej lze integrovat do mnoha typů autosedaček bez omezení designu.
