Tisková zpráva
ZF mění mobilitu: Společnost vyrobila 100 milionů elektrických posilovačů řízení
- Vyrobeno 100 milionů kusů: důkaz průmyslové škálovatelnosti, kvality a spokojenosti zákazníků po celém světě
- Elektrický posilovač řízení ZF podporuje efektivní softwarově definované architektury vozidel
- EPS tvoří základ pro řešení steer-by-wire a budoucí funkce softwarově definovaných vozidel
Friedrichshafen, Německo. Společnost ZF potvrdila své technologické vedoucí postavení v oblasti elektrických posilovačů řízení dosažením významného milníku: celosvětově vyrobila 100 milionů systémů EPS. Tento úspěch prokazuje, jak se technologie od svého prvního uvedení společností ZF v roce 2001 vyvinula z alternativy k hydraulickým systémům v klíčovou součást moderních architektur vozidel. Systémy EPS od ZF spojují průmyslovou škálovatelnost s dlouholetými zkušenostmi s vývojem a integrací těchto systémů a podporují přechod k softwarově definovaným vozidlům. Elektrický posilovač řízení se tak stává důležitým prvkem softwarově definovaného vozidla a vytváří nové možnosti, jak prostřednictvím softwarových funkcí a průběžných inovací zvyšovat výkon vozidla, personalizaci i hodnotu pro zákazníka.
„Výroba 100 milionů elektrických posilovačů řízení potvrzuje vedoucí postavení společnosti ZF v technologii řízení,“ uvedl Ramiro Gutierrez, senior viceprezident obchodní jednotky Steering Systems. „EPS je dnes průmyslovým standardem pro efektivní, škálovatelné a softwarově podporované řízení. Zároveň slouží jako základní technologie pro softwarově definovaná vozidla a novou generaci systémů steer-by-wire.“
Od vyšší efektivity ke klíčové technologii
Na trhu tradičně dominovaly hydraulické systémy. S rostoucími požadavky na energetickou účinnost, snižování emisí a posun směrem k softwarově definovaným vozidlům však význam elektrického posilovače řízení stále roste. Na rozdíl od hydraulických systémů spotřebovává elektrický posilovač energii pouze tehdy, když je řízení skutečně používáno. Tím snižuje energetickou náročnost a podporuje ambicióznější cíle v oblasti emisí. „Systémy EPS přinášejí několik výhod, které odpovídají novým požadavkům v odvětví,“ vysvětluje Gutierrez. „Patří mezi ně nižší spotřeba energie, snížení emisí CO₂ a výrazně lepší možnost integrace v budoucích softwarově definovaných funkcích.“
Portfolio systémů EPS společnosti ZF podporuje širokou škálu použití ve vozidlech – od kompaktních osobních automobilů přes výkonná SUV až po lehká užitková vozidla. Systémy jsou dostupné v konfiguracích Column-Drive, Dual-Pinion a Belt-Drive a lze je flexibilně přizpůsobit různým požadavkům na vozidlo i jeho výkon.
Základ pro softwarově definovaná vozidla
EPS se stává klíčovým prvkem softwarově definovaného vozidla a tvoří základ pro systémy steer-by-wire, u nichž je odstraněno mechanické propojení mezi volantem a koly. Společnost ZF je v této oblasti průkopníkem a celosvětová výroba jejího systému steer-by-wire už probíhá.
Úspěch technologie EPS je založen na neustálých inovacích a úzké spolupráci v rámci globální výrobní a vývojové sítě společnosti ZF, která zahrnuje pracoviště v Asii, Evropě a Severní i Jižní Americe.
