Tisková zpráva
Společnost ZF představuje své nejnovější bezpečnostní a pohybové systémy pro softwarově řízená užitková vozidla (CV)
- Společnost ZF ještě před veletrhem IAA Transportation 2026 představuje své nejnovější inovace v oblasti bezpečnostních a pohybových systémů. Ty zvyšují provozní efektivitu i bezpečnost a zároveň připravují základ pro budoucí potřeby a architektury využívající softwarově definovaná užitková vozidla a umělou inteligenci.
- Zavádění nových technologií probíhá v jednotlivých regionech různým tempem. I když se celé odvětví sbližuje v představě o budoucnosti užitkových vozidel, realita trhu ukazuje, že tento vývoj není lineární. Posláním divize pro užitková vozidla společnosti ZF je proto umožnit zákazníkům naplňovat jejich specifické obchodní potřeby a volit vlastní technologické cesty s co nejlépe vyváženou flexibilitou.
- Společnost ZF se proto soustředí na flexibilní integraci různých systémových architektur a rozvoj inteligence vozidel. Díky tomu může podporovat výrobce OEM i provozovatele vozových parků při zvyšování bezpečnosti a provozní efektivity, a zároveň chránit jejich dosavadní investice.
Friedrichshafen, Německo. ZF na svém testovacím okruhu nedaleko Hannoveru představuje před veletrhem IAA Transportation 2026 nejnovější inovace v oblasti bezpečnostních a pohybových systémů. Tyto technologie pomáhají zákazníkům na jejich cestě k čistším, bezpečnějším, chytřejším a efektivnějším užitkovým vozidlům – zvyšují provozní efektivitu už dnes a zároveň otevírají prostor pro budoucí architektury založené na softwarově definovaných vozidlech a umělé inteligenci. Tempo i míra zavádění nových technologií se však v jednotlivých regionech liší. Přestože se odvětví shoduje na dlouhodobé vizi budoucnosti, realita ukazuje, že vývoj není lineární, což dále ovlivňuje i rostoucí rozmanitost globálních regulací. Klíčem přístupu divize užitkových vozidel společnosti ZF je proto umožnit zákazníkům rozvíjet jejich vlastní obchodní i technologické strategie s maximální flexibilitou. Společnost ZF se proto zaměřuje na flexibilní systémové architektury a inteligentní řešení, která zvyšují bezpečnost, efektivitu i celkovou ekonomickou výhodnost provozu a zároveň chrání stávající investice.
ZF proto nesází jen na náhlé, převratné změny, ale volí spíše evoluční přístup. Staví na škálovatelných platformách, flexibilních E/E architekturách, systémové inteligenci a digitálních ekosystémech. Díky tomu mohou výrobci OEM i provozovatelé vozových parků průběžně zvyšovat efektivitu, bezpečnost i dostupnost vozidel a zároveň optimalizovat náklady během celého životního cyklu vozidel, aniž by přicházeli o hodnotu dosavadních investic.
„Směr k užitkovému vozidlu budoucnosti se postupně vyjasňuje, samotná cesta k němu se ale neustále vyvíjí a není přímočará,“ uvedl Andreas Moser, člen představenstva ZF a vedoucí divize Commercial Vehicle Solutions. „Na akci CV Tech Day ukazujeme, jak zákazníkům pomáháme konkrétními řešeními, která přinášejí užitek už dnes a zároveň umožňují nákladově efektivní a škálovatelný přechod k nulové nehodovosti a nulovým emisím.“
Softwarově definovaná architektura vozidel: další technologický krok
ZF vnímá zásadní rozdíly mezi požadavky na osobní a užitková vozidla, které se promítnou do budoucích architektur i řešení. U užitkových vozidel hrají klíčovou roli produktivita, ekonomika provozu, řízení životního cyklu a možnost modernizace, aby bylo možné zvládat rostoucí komplexitu při zachování bezpečnosti i efektivity. Na tyto výzvy ZF reaguje účelově navrženými a flexibilními E/E a systémovými architekturami, které postupně proměňují vozidla v otevřené, upgradovatelné platformy. To umožňuje průběžná zlepšení během celého životního cyklu – například v oblasti senzoriky, spotřeby energie, prediktivní údržby nebo dostupnosti vozidel.
„Software a propojená systémová inteligence se stávají klíčovými prvky pro odemknutí další úrovně potenciálu užitkových vozidel,“ uvedl Ivan Brajdic, vedoucí výzkumu a vývoje divize Commercial Vehicle Solutions. „Náš přístup k softwarově a funkčně řízeným vozidlům je evoluční, nikoliv revoluční. Kombinujeme naše know-how v oblastech ADAS, brzdových systémů, elektrifikovaných pohonů, řízení i podvozků s postupným vývojem E/E a softwarových architektur, aby se vozidla mohla neustále zlepšovat – a tím zvyšovat bezpečnost, efektivitu i provozní dostupnost po celou dobu své životnosti.“
Aby bylo možné tato řešení efektivně nasazovat v reálném provozu a i ve velkém měřítku, bere ZF v úvahu nejen základní faktory, jako je škálovatelnost, připravenost na regulace nebo ekonomická efektivita provozu, ale také chytré soužití různých E/E a softwarových architektur. Díky tomu se mohou zákazníci posouvat vpřed bez nutnosti zásadních zásahů do stávajících platforem nebo provozních modelů.
Od izolovaných funkcí ke škálovatelné 360° bezpečnosti
Společnost ZF ukazuje, jak se vozidla vyvíjejí od jednotlivých asistenčních funkcí řidiče k bezpečnosti na systémové úrovni. Škálovatelné radarové a kamerové senzorové systémy rozmístěné kolem tahače a návěsu umožňují nepřetržité 360° vnímání bez mrtvých úhlů, přičemž systémy ADAS, brzdění a řízení spolupracují jako integrovaný bezpečnostní ekosystém podporující dlouhodobou vizi nulové nehodovosti.
Architektura ADAS nové generace od společnosti ZF integruje nové kamery a radarové senzory po celém nákladním vozidle a přívěsu prostřednictvím propojení mezi nákladním vozidlem a přívěsem, které je poháněno potřebnou síťovou a výpočetní technologií (ECU). Tento distribuovaný přístup vylepší škálovatelnost a zároveň přináší jasnou cestu k vyšší míře automatizace.
Tento přístup na úrovni systému přesahuje rámec samotného tahače: integrovaná řešení pro návěsy, včetně kamerových monitorovacích systémů, rozšiřují viditelnost na celou soupravu a podporují bezpečnější manévrování a otáčení. Pokročilá asistence při couvání dokáže detekovat překážky za návěsem a spustit brzdění, čímž snižuje riziko kolizí při manévrování na dvoře a při nakládce.
Při jízdě po dálnici i ve městě přispívá systém monitorování řidiče od společnosti ZF k větší bezpečnosti tím, že detekuje nepozornost nebo únavu řidiče a vydává varování a to v reálném čase, čímž pomáhá předcházet nehodám způsobeným lidskou chybou, a to v souladu s nejnovějšími požadavky směrnice GSR. Při jízdě nízkou rychlostí včasné varování a aktivní brzdový asistent pomáhá i při odbočování na levou stranu a při rozjezdu, zvyšuje se tak ochrana zranitelných účastníků silničního provozu v městském provozu. Systém Rescue Assist navíc včas rozpozná blížící se vozidla záchranných složek pomocí rozpoznávání zvuku sirén.
Městské autobusy: Bezpečnější, přesnější a efektivnější provoz ve městě
Společnost ZF rovněž prezentuje, jak zvyšuje bezpečnost v městském prostředí pomocí specializovaných řešení pro městské autobusy. Systém City Bus CMS zvyšuje bezpečnost díky brzdovému profilu přizpůsobenému pro autobusy, který je navržen tak, aby zmírňoval následky kolizí a zároveň chránil stojící cestující. Systém City Bus Assist, řešení založené na snímacích senzorech, podporuje přesné najíždění k autobusovým zastávkám tím, že asistuje při řízení a detekuje výšku obrubníku, snižuje tak poškození infrastruktury a pneumatik a zvyšuje provozuschopnost vozidla. Díky integrovanému řízení funkcí OptiRide ECAS umožňuje automatické sklápění podlahy a usnadňuje plynulejší a přístupnější nástup.
Kromě toho systém Continuous Damping Control (CDC) Skyhook využívá softwarový algoritmus tlumení k nepřetržitému přizpůsobování tlumičů v reálném čase, zvyšuje tak stabilitu vozidla a jízdní komfort. Toto automatické přizpůsobování na základě vstupů z různých externích senzorů a signálů CAN přímo podporuje bezpečnější a plynulejší provoz v komplexním městském prostředí.
Hladká cesta k dekarbonizované dopravě
Společnost ZF zdůrazňuje, že neexistuje jednotné řešení elektrifikace, které by vyhovovalo všem případům použití v sektoru užitkových vozidel. Přechod k dopravě s nulovými emisemi musí být pragmatický, škálovatelný a ekonomicky proveditelný.
Společnost ZF proto nabízí flexibilní a škálovatelnou cestu k elektrifikaci, přizpůsobenou různým aplikacím: od hybridních řešení, jako je oceněná hybridní automatizovaná převodovka TraXon 2 Hybrid podporující jak plně hybridní, tak plug-in hybridní aplikace s vysoce účinným uspořádáním P2, až po modulární elektrické hnací systémy včetně centrálních pohonů (CeTrax 2, CeTrax 2 dual) a elektrických náprav (AxTrax 2, AxTrax 2 dual, AxTrax 2 LF), mohou výrobci OEM elektrifikovat stávající platformy s minimálním narušením provozu a maximální flexibilitou. Vozové parky tak těží z lepší účinnosti a zároveň z nižších celkových nákladů během celého přechodu. Řešení elektrických náprav společnosti ZF také podporují elektrifikaci přívěsů a umožňují rekuperaci energie pro podporu trakce, zvýšení účinnosti a snížení emisí. Kromě toho maximalizujeme synergie mezi našimi řešeními brzd a hnacích ústrojí ve všech segmentech vozidel.
Systém TraXon 2 Hybrid podporuje další desetiletí elektrifikované dopravy díky schopnosti rozjezdu na elektrický pohon, rekuperaci energie a flexibilním jízdním režimům, čímž snižuje spotřebu paliva a emise a zároveň zachovává výkon a spolehlivost jako praktický a nákladově efektivní přechod k elektrifikaci.
Společnost ZF rozšiřuje elektrifikaci i mimo hnací ústrojí na pomocné systémy, jako je kompresor e-comp Scroll. Vzhledem k tomu, že stlačený vzduch zůstává nezbytný pro klíčové funkce, jako jsou provozní brzdy a odpružení i v elektrifikovaných vozidlech, představuje e-comp Scroll klíčovou přechodovou technologii, která zároveň umožňuje tichý a energeticky účinný provoz a splňuje i budoucí emise na hlučnost. Kromě toho jeho bezolejová konstrukce zcela eliminuje potřebu mazání a zlepšuje kvalitu stlačeného vzduchu, čímž zabraňuje dlouhodobému opotřebení komponentů spotřebovávajících vzduch a vylučuje jakékoli riziko kontaminace životního prostředí olejem.
Software jako hnací síla nových funkcí užitkových vozidel
Společnost ZF zdůrazňuje, že software a inteligence kombinovaná dohromady se systémy tvoří základ nových funkcí užitkových vozidel. Systémy vozidel se vyvíjejí od aktuální architektury založené na signálech k architektuře orientované na služby, což umožňuje škálovatelné propojení vozidla s infrastrukturou, funkce na vyžádání a automatickou konfiguraci pro konkrétní případy použití prezentované právě na akci CV Tech Day. Tím ZF podporuje plně integrovaný logistický řetězec. Stávající hardware může poskytovat nové funkce pouze prostřednictvím softwaru.
Společnost ZF představuje řešení, jako je například plynulé propojení dat mezi tahačem a návěsem, automatická konfigurace zóny v areálu, funkce nouzového zastavení založené na signálech Bluetooth Low Energy (BLE) spouštěných vestami, které nosí pracovníci v areálu, a vzdálený přístup k vozidlu, včetně interakce s bezpečnostními systémy vozidla, jako je elektropneumatická ruční brzda.
Inteligentní technologie a služby společnosti ZF pro přívěsy rozšiřují tento přístup i mimo nákladní vozidlo a podporují plynulý provoz od parkoviště a nakládací rampy až po silniční přepravu. Funkce, jako je ovládání přívěsu z kabiny a asistované najíždění na rampu, zvyšují provozní efektivitu, snadnost použití a inteligenci systému v celé soupravě vozidel.
Tyto trendy ukazují, jak se užitková vozidla stávají součástí propojených provozních ekosystémů, v nichž software a inteligence systémů přinášejí zvýšení efektivity, provozuschopnosti a bezpečnosti nad rámec tradičních scénářů jízdy. Stávající technologie řady ZF, které jsou integrovány do servisně orientovaných architektur a fungují v jejich rámci, lze již dnes využít k optimalizaci přepravy nákladu i osob.
Postupná transformace, která chrání investice
CV Tech Day 2026, akce před veletrhem IAA, ukazuje, jak ZF komplexně mění užitková vozidla. Jádrem tohoto přístupu je evoluční přístup ke konceptům vozidel definovaných softwarem, který kombinuje flexibilní E/E a softwarové architektury a jejich hladkou integraci na úrovni systému i vozidla. To umožňuje postupnou transformaci, která chrání stávající investice a zároveň přináší okamžitou hodnotu. Pomáhá tak výrobcům OEM a provozovatelům vozových parků propojit dnešní provoz s požadavky zítřka.
Díky technologiím představeným na CV Tech Day 2026 nabízí společnost ZF náhled na to, co bude k vidění na nadcházejícím veletrhu IAA Transportation v německém Hannoveru. Navštivte halu 21, stánek B42, ve dnech 15. až 20. září 2026, abyste si na vlastní kůži vyzkoušeli řadu inovativních řešení společnosti ZF a vyměnili si názory s odborníky společnosti ZF.
