Aktivní redukce hluku ZF: Takto zní podvozek budoucnosti

Aktivní redukce hluku využívá inteligentní snímač podvozku ZF s integrovaným snímačem zrychlení k přesnému měření vibrací přenášených z pneumatik do vozidla prostřednictvím podvozku. Data o vibracích jsou analyzována pomocí speciálně vyvinutého algoritmu, který rozpoznává charakteristické vzorce hluku z pneumatiky (obvykle kolem 200 hertzů). Software poté generuje protisignál poskytovaný softwarem cubiX společnosti ZF prostřednictvím ventilů semiaktivních tlumičů (CDC). Tato funkce využívá mikro-pohyby tlumiče k cílenému snížení hlukového rušení, aniž by byla narušena skutečná funkce tlumiče.